Wärhner skrev:

Lördagen började med några varv för att få upp tempen i däcken, bilen kändes märkbart instabilare och ville styra in på tok för mycket.
Bilen kändes även instabil (jazzig i baken) vid hård inbromsning.

Detta låter ju som den klassiska beskrivningen på toe-out bak, väldigt lättroterat sas.

Hur hade det funkat med noll-toe bak och lite toe-out fram (klassiskt recept på fler än en bakhjulsdriven bil om jag fattat det rätt)?

Men nu har ni ju lite egna data att använda till extrapoleringar

Läs specen jag skrev tidigare i tråden, vi har alltid åkt 0 toe i bak, nu åkte vi mkt toe in i fram (4mm totalt) och då blev bilen nervös/styrde in för mycket och blev instabil vid inbromsning.

Detta blev bättre när vi backade tillbaka uppskattningvis till 2mm som vi åkt förut.

Wärhner skrev:

Läs specen jag skrev tidigare i tråden, vi har alltid åkt 0 toe i bak, nu åkte vi mkt toe in i fram (4mm totalt) och då blev bilen nervös/styrde in för mycket och blev instabil vid inbromsning.

Detta blev bättre när vi backade tillbaka uppskattningvis till 2mm som vi åkt förut.

Sorry.
Lite udda erfarenhet att mycket toe-in ger nervöshet, men det är ju alltid lite skoj när gamla sanningar får lite mothugg när de skall appliceras på annan bilmodell.
Hur upplevs noll-toe (eller out) fram (om ni testat det)?