Oljekylare

Hej

Jag har en liten fråga säkert lätt att besvara för många på detta forum.

Jag tar olja från en sandwitchkoppling vid oljefiltret till min oljekylare o turbo.

Är det bättre att seriekoppla oljekylaren i ordningen motor oljekylare turbo retur sump?
eller som jag har det idag T-koppling på olja vid motor sedan turbo o kylare parallet, retur turbo till sump och retur kylare till sandwitchkoppling vid oljefilter.

Det är just T-kopplingen jag tänker på om jag tappar tryck där.

Jag har hört något om att det är olämpligt att ta oljan vid oljefiltret men hur illa är det att göra det?

Jag märker inga problem ännu men tanken slog mig att jag kanske borde kolla upp detta innan det är försent.

Tackar för svar
mvh

Är inte vittsen med oljekylare att kyla innan turbon?
Skulle jag installerat en kyl så hade jag satt kylaren innan turbon.
Men det är ju bara jag

Är du helt säker på att oljekylaren sitter på den rena sida om filtret? Annars får du orenad olja i turbon?

Yttersidan av filtret är den smutsiga (http://www.synlube.com/oilfilters.htm). Om jag mins rätt så tar fabriks-sandwichen på min gsi-motor på yttersidan, tex.

bör inte vara något tryckfall (hela oljekylarsystemet är trycksatt med motorns oljetryck (+ev lite extra)).

hmm

Logik i det ni skriver ska även kolla upp det med rena oljan.

mvh

Bara för att påpeka, men man ska aldrig ha någonting annat än oljetråget efter turbon, det kommer bara oljeskum ut där. Så det är inte smart att ja kylaren efter turbo

Man lägger väl aldrig oljekylen i serie med turbon, efter som flöde genom turbon är väldigt litet jämfört om man pumpar all olja genom kylaren.
jag hadde kört kylen genom sandwichblocket och matat turbon från en punkt efter oljefiltret.

Detta borde jag kunna lista ut men istället för att jag ska lägga energi på att tänka ut hur jag ska koppla in oljekylaren samt turbon så ställer jag istället frågan till proffsen, vilken av ut/ingångarna är in respektive utgång, det jag syftar på framför allt är vilken av kanalerna som ger renad olja.

och som jag fattar det så måste jag ha oljeretur tillbaka från oljekylaren till sandwitchblocket och kan därmed inte seriekoppla kylaren till turbo sen till sump,har jag fattat det rätt?

bilder:



mvh

Du får inte renad olja i någon efter som den orena oljan kommer ifrån motorblocket > adaptern > oljekyl > adapter > oljefilter > och in i motorblocket genom röret.

Tackar för det

med andra ord är det den venstra kanalen på bild 2 som jag har tryck i ?

Japp

Låt adaptern sköta oljekylningen.

olja till turbon plockar du ut från oljetryckskontakten brevid oljefiltret, glöm inte en oljerestriktor på oljeslangen till turbon, då du annars lätt förstör turbon.