Vad för bromsservo och huvudcylinder?

Hej!
Jag håller på med en Volvo Amazon som jag tänkte bygga med turbomotor.
Från första början så var tanken att bygga med en volvo 940 fulltrycks turbo motor (b230ft).
Men nu har planerna ändrats och det blir en bmw 6:a med överladd i stället.

Då jag måste uppgradera bromsarna på bilen så har jag valt att använda volvo 850/x70 t5 ok och skivor.
Nu undrar jag vad jag kan köra med för bromsservo och huvudcylinder som klarar av dom oken och skivor.
Räcker det med nissan micra bromsservo och volvo 240 huvudcylinder eller är de för små?
Kan man montera bromsservon på sidan i motorrummet för att spara plats, eller måste den sitta rakt på torpedvägg?


Tacksam för svar!



MVH
Joakim

Kolla vad det är för diameter på huvudcylindern till bilen som oken kommer från. Försök hitta en cylinder som matchar det så bör det funka - kanske med aningen mer utväxling på pedalen om du kör med litet servo.

Har du ont om plats i motorrummet kan man sätta huvudcylinder och servo bakåt, under panelen, eller vinklat men då måste man ha en "vinkelväxel". Pedalens tryckstång måste trycka rakt på servot. Annars är risken stor att något knäcks när man bromsar riktigt hårt.

/Gustaf

okej, tackar för informationen. Det hjälpte till en hel del!
Jag har tänkt att använda mig av golvmonterat pedalställ.
http://www.sellholm.se/filarkiv/swe/4892/IGpedställS.jpg

Sellholm säljer det, men det kostar för mycket för min plånbok!
Finns det några andra som säljer liknade pedalställ fast till billigare pris?



MVH
Joakim

Jag tänkte på det, om man kör med ett sådant pedalställ behövs då bromsservo?


Mvh
Joakim

Det beror på utväxlingen i pedalen men normalt sett bygger man för att klara sig utan servo (kanske 7:1 eller därikring).

/Gustaf

okej, tack för tipset!


Mvh
Joakim

Volvo amazon 1969 - 70 har bromsservo och bra huvudcylider i orginal. Vissa monterade servo och bromscylinder från 140. Detta fungerade bra med i kombination 140 och 240 bromsar.