Minsta djup i torrsumpstråg?

Skulle vilja få ner motorn i 240Z-projektet så lågt som möjligt och funderar därför på hur mycket utrymme som behövs under roterande delar ner till botten?
Har kommit fram till att jag vill ha högst 60 mm ner till trågbotten (från lägsta punkt vevaxeln) för att kunna montera motorn som jag vill.
Kommer detta att funka och kan jag t.o.m. sänka motorn ytterligare

Jag har nog inte mer än 40-50 mm. Har 15 mm till tråget där inte rännan är.

Då borde det vara "safe" med 60mm eller strax under!

60mm ska inte vara nått problem, jag har 40mm på min.

Många tävlingsmotorer har inte mer spel än några enstaka mm mellan tråg och rörliga komponenter.

Ex:
http://www.gurneyflap.com/Resources/P7110091.jpg
http://www.lolachampcar.com/images/XD%20Engine%20Pictures/DSC_0004.JPG . . . .
http://img443.imageshack.us/img443/6340/collagebj4.jpg

Notera oljepickupernas placering.

Re: Minsta djup i torrsumpstråg?

Det finns en skiss på min hemsida http://www.hemipanter.se/ klicka på "the engine" och scrolla ner en bit.
Den svängda plåten kan följa veven nära, det är bara bra. Så det som återstår är själva rännan som bör ligga rätt långt åt sidan, och självklart så är det bra om den är djup, men det klarar sig med 4 cm.
Man kan faktiskt även ha enbart en lätt lutning av plåten ut åt sidan, och då blir det bara någon cm under veven, men detta kräver en mycket effektiv evakuering i flera steg med skiljeväggar och vindskydd.
Alltså ingen enkel historia även om det kan se ut så när man ser ett färdigt sådant tråg.
mvh
Göran

I mitt fall har ju bmw varit snälla och lutat motorn ganska kraftigt. Trågflänsen skiljer nog 5cm vänster/höger. Gjorde därför mitt tråg ganska grunt. ca 25 mm från veveven i maxläge