Polera aluminium?

Hej! jag ska polera lite aludetaljer och jag undrar hur jag ska få bäst resultat, jag har putsat med sandpapper ner till 1200 våt och sen kört på med Autosol men reporna syns fortfarande.

Ska man slipa med ännu finare papper (finns det) eller ska man ha nåt annat polermedel? Polertrissa? hur ska man göra för att sen behålla den blanka ytan.. vaxa?

Polertrissa är nog att rekomendera..

Vill du att det ska fortsätta att vara blankt så kan du eloxera fast utan att färga.

edit:
Volvo 140 har aluplåtar runt lysena fram och dom är eloxerade

Hade en autosol-polerad förgasare men den blev mystiskt vit efter en tid.

Autosol ska ej användas utan 2 typer av hårdvax..1 slipvax o 1 glansvax..vaxet trycks mot den roterande skivan innan polering av objektet.
Först slipvaxet först såklart av dom 2 efter slipningen!

Använd en lumpskiva till varje så inte medlen blandas och du bör få ett resultat som duger för Show

Jag har fått sjukt bra resultat genom att slipa med våtslippapper och sen autosol plus Dremel, viktigt att man slipar riktigt fint först med papper.
Sen måste man vaxa ordentligt omgående annars blir det oxid...

går en blank bil fortare på bana
lägg tiden på väghållning och trimning istället

dude skrev:

går en blank bil fortare på bana lägg tiden på väghållning och trimning istället

Man kanske vill polera upp kanalerna i toppen

Han kanske går och väntar på delar och lider av svår mek-abstinens..

Allt som är blankt är inte långsamt.

Jag ska satsa på alla delar men allt kostar ju pengar....
rengöra, polera och måla är ju relativt billigt om man jämför med trim och väghållning, och sen så är inte anledningen varför det gick sakta i sommar väghållning och bromsar..
Nailhead: vet du vad hårdvaxet heter?
Maz: Det var en bra syn på saken jag gillar blanka saker!

Funderar på att polera mina fälgbanor ja, det är enbart för att det ska se snyggt ut!!!

Hade man inte kunnat gjort det enkelt för sig och satt skiten i svarven och stått där med sandpapper (lågt varvtal...)? Måste ju vara det enklaste - man kan skruva bort hela ventilen och då finns det inget som hugger av fingrarna...

Mattias Hahlin skrev:

Nailhead: vet du vad hårdvaxet heter?

Tyvärr har jag dålig koll på det

Fråga i lokala järnaffären!

Nu ramla poletten ned hela vägen i gubben och jag kom ihåg namnet Ultrapol !

http://www.schmidtspolermedel.se/products.htm


Ska finnas en firma i Linköping som säljer grejerna med...

Anders: kör med våtslippappet istället men slipa med det torrt. den går du på med Dremel.
Jag gjorde det på fälgar i kvartsskala till en lastbilsmodell och resultatet blev vansinnigt bra.

nailhead skrev:

Nu ramla poletten ned hela vägen i gubben och jag kom ihåg namnet Ultrapol ! http://www.schmidtspolermedel.se/products.htm Ska finnas en firma i Linköping som säljer grejerna med...

Haha! vad bra, dom ska jag ringa till!

MaZ skrev:

Anders: kör med våtslippappet istället men slipa med det torrt. den går du på med Dremel. Jag gjorde det på fälgar i kvartsskala till en lastbilsmodell och resultatet blev vansinnigt bra.

jag tänkte göra så, men varför köra det det torrt? Jag tänkte ha i alla fall några droppar vatten på...

dremel - det måste ta en himla tid? kan man inte bara ta polerduk och fortsätta i svarven?

Anders Jeppsson skrev:

Funderar på att polera mina fälgbanor ja, det är enbart för att det ska se snyggt ut!!! Hade man inte kunnat gjort det enkelt för sig och satt skiten i svarven och stått där med sandpapper (lågt varvtal...)? Måste ju vara det enklaste - man kan skruva bort hela ventilen och då finns det inget som hugger av fingrarna...

En kompis i saabklubben skulle polera sina kanter på fälgarna och då hissade han upp bilen och la i en växel och startade motorn... givetvis utan ventil då Tittade på dom nyligen och dom blev verkligen snygga.
Han tog bort lacken med kniv och sen slipade och polerade han kanten.

Anders Jeppsson skrev:

MaZ skrev: Anders: kör med våtslippappet istället men slipa med det torrt. den går du på med Dremel. Jag gjorde det på fälgar i kvartsskala till en lastbilsmodell och resultatet blev vansinnigt bra. jag tänkte göra så, men varför köra det det torrt? Jag tänkte ha i alla fall några droppar vatten på... dremel - det måste ta en himla tid? kan man inte bara ta polerduk och fortsätta i svarven?

Jo det är klart, skall man bara köra fälgkanten borde det funka.
Vatten är slabbigt och det biter bra ändå, aluminium sätter inte igen pappret som andra material brukar göra.

maz: aha! tänkte lacka ekrarna i grafitgrått/svart eller dyl... kanske primerröd är snyggt

Daniel Ekström skrev:

En kompis i saabklubben skulle polera sina kanter på fälgarna och då hissade han upp bilen och la i en växel och startade motorn... givetvis utan ventil då Tittade på dom nyligen och dom blev verkligen snygga. Han tog bort lacken med kniv och sen slipade och polerade han kanten.

bra idé! Fast jag har redan svarv och det är bara till att plocka loss ett framnav så kan man sätta upp det i svarven...

tackar för tipsen!

Auto-K har en färg som de kallar Titangrå. Den är trevlig, bra kvalitet på färgen verkar det vara också för inte ens Kinnekulles sandfållor gjorde märken.
Så här kan det se ut om man målar fälgar med den;
http://www.alfapower.nu/gallery/albun48/abe

Anders Jeppsson skrev:

bra idé! Fast jag har redan svarv och det är bara till att plocka loss ett framnav så kan man sätta upp det i svarven... tackar för tipsen!

Ville bara bekräfta att det går utmärkt i svarven.
Jag renoverade mina aerofälgar (polerad kant) själv fast det krävs ju lite förutsättningar så klart.
Krängde av däcken och satte upp fälgen i en svarv modell större.
Din ide med navet funkar oxo och det blir lättare att sätta upp fälgen rakt + att bytena blir smidiga. Annars funkar det att spänna på insidan och kontrollera rakheten med indikatorklocka.

Sedan är det bara börja svarva, jag upptäckte dock att inga kanter var raka på mina fälgar och då blir det lite svårt att mata x & y axeln samtidigt om man vill ha kvar orginalprofilen.
Jag tog då helt sonika bort svarvstålet o hållare och svarvade för hand (!) men bra resultat då aluminiumet är väldigt mjukt.
Stegade sedan nedåt med allt finare slippapper/våtslip för att avsluta med autosol.

Resultatet blev "som nya" och jag lackade inte med ny klarlack utan putsar i stället lite oftare.

MVH/

Mattias Hahlin skrev:

nailhead skrev: Nu ramla poletten ned hela vägen i gubben och jag kom ihåg namnet Ultrapol ! http://www.schmidtspolermedel.se/products.htm Ska finnas en firma i Linköping som säljer grejerna med... Haha! vad bra, dom ska jag ringa till!

Känner en vars far är (del)ägare i den firman. Han jobbar också där.
Du kan få hans nummer om du vill.

Han är också bilentusiast...