Hade också tänkt få dit några kylslangar på min bil i vinter.
Men hur grova slangar ska man ha, 3x3" är väl lite överdimension. Räcker det med en 2" slang måntro?

Kan inte riktigt erindra mig hur 9k CS ser ut i fronten. Ofta är det ju lämpligt att plocka bort dimljusena och sätta intag där, men sitter inte dom mkt långt ut i hörnorna på CS? Isf inte så bra placering med tanke på att det är lågtryck där. Kanske får du ge dig på att såga i fronten!?

Men jag antar att skivan normalt håvar in endel luft, hur blir det då luften "krockar" och effekten blir ?

JonTe skrev:

Men jag antar att skivan normalt håvar in endel luft, hur blir det då luften "krockar" och effekten blir ?

Hmm jag har förstått det som att kanalerna slungar ut luften med hjälp av centrifugalkraften från mitten -> perferin, som en radialfläkt. Alltså har du inget flöde in i skivan perferin->mitten

Fronten ser ut såhär dvs som du trodde.
Kan det funka med en skiva under hela fronten som samlar upp luften i stället tro?

I tråden som Eddie länkade till skrev du >>Pär:
Kyler du bara ena sidan så kommer bromsskivan att böja sig, bli mer eller mindre skålformad. Utan att ha räknat på det tror jag det kan bli rätt mycket skålformning. Kanske kan tempdiffen blir rejält över 100°C.

Den tanken har jag oxo haft men finns det "bevis" för att det blir så?
MVH/

Menar du att göra en sk splitter under fronten som sticker fram långt? En sådan har ju bl.a. till funktion att skapa högre tryck ovanför än under sig, så det skulle kunna vara positivt. Men det är nog ändå kanske vettigt att ta luften närmare centrum av bilen.

Hade det inte gått att sätta någon sorts intag innanför dimljusena?

Man kan kanske prova med ett U-rör

. Vet iofs inte om mätområdet blir lämpligt med vatten.

U-rörsmetoden är bra.
Mätområdet bestäms med hur långt u man har............och vätskan ska vara T-sprit med karamellfärg i.....

Har det nått med ytspänning att göra? lr nått annat?

Pär Hylander skrev:

Har det nått med ytspänning att göra? lr nått annat?

Fick lära mej det när jag jobbade med injustering av ventilation............men frågasatte aldrig varför...........men ytspänning låter väl troligt.....