Motorolja Corrado G60

Hej,

Det här med motorolja är en vetenskap och det finns massvis med information här.

Men mer bilspecifikt vill jag nu ha hjälp med, bilen är denna:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50949
Corrado 1.8l G60(kompressor). Ingen orginal oljekylare. Effekt 200(?) mot 160Hk orginal.

Till corradon rekomenderas 10W40. Har förstått att motorn är känslig mot för "lösa" oljor.
Har "hört" att motorn skall gå varm vid hårdare körning och fått 15W50 som förslag.
Bilen kommer mest gå på gata men kommer ju pressa på bana också(se tråd).

Jag kan via jobbet få väldigt fördelaktig pris på följande oljor:
Helsyntet Quaker State Performance 20W50
Delsyntet OK/Q8 formula extra 10W40

Funkar nån av dessa eller skall jag satsa på någon annan?

Re: Motorolja Corrado G60

Buffe skrev:

Hej, Det här med motorolja är en vetenskap och det finns massvis med information här. Men mer bilspecifikt vill jag nu ha hjälp med, bilen är denna: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50949 Corrado 1.8l G60(kompressor). Ingen orginal oljekylare. Effekt 200(?) mot 160Hk orginal. Till corradon rekomenderas 10W40. Har förstått att motorn är känslig mot för "lösa" oljor. Har "hört" att motorn skall gå varm vid hårdare körning och fått 15W50 som förslag. Bilen kommer mest gå på gata men kommer ju pressa på bana också(se tråd). Jag kan via jobbet få väldigt fördelaktig pris på följande oljor: Helsyntet Quaker State Performance 20W50 Delsyntet OK/Q8 formula extra 10W40 Funkar nån av dessa eller skall jag satsa på någon annan?

Sitter OLJEKYLARE på dessa motorer original. En ypperligt bra vattenkyld oljekylare (värmer efter start upp oljan också)

En 10W40 är lämpligt till vad du skriver gatbil som kanske kommer gå bana någon gång.

Re: Motorolja Corrado G60

Rolle Scirocco skrev:

Buffe skrev: Hej, Det här med motorolja är en vetenskap och det finns massvis med information här. Men mer bilspecifikt vill jag nu ha hjälp med, bilen är denna: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50949 Corrado 1.8l G60(kompressor). Ingen orginal oljekylare. Effekt 200(?) mot 160Hk orginal. Till corradon rekomenderas 10W40. Har förstått att motorn är känslig mot för "lösa" oljor. Har "hört" att motorn skall gå varm vid hårdare körning och fått 15W50 som förslag. Bilen kommer mest gå på gata men kommer ju pressa på bana också(se tråd). Jag kan via jobbet få väldigt fördelaktig pris på följande oljor: Helsyntet Quaker State Performance 20W50 Delsyntet OK/Q8 formula extra 10W40 Funkar nån av dessa eller skall jag satsa på någon annan? Sitter OLJEKYLARE på dessa motorer original. En ypperligt bra vattenkyld oljekylare (värmer efter start upp oljan också) En 10W40 är lämpligt till vad du skriver gatbil som kanske kommer gå bana någon gång.

ok, Tack för din åsikt.

Re: Motorolja Corrado G60

Buffe skrev:

Hej, Det här med motorolja är en vetenskap och det finns massvis med information här. Men mer bilspecifikt vill jag nu ha hjälp med, bilen är denna: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50949 Corrado 1.8l G60(kompressor). Ingen orginal oljekylare. Effekt 200(?) mot 160Hk orginal. Till corradon rekomenderas 10W40. Har förstått att motorn är känslig mot för "lösa" oljor. Har "hört" att motorn skall gå varm vid hårdare körning och fått 15W50 som förslag. Bilen kommer mest gå på gata men kommer ju pressa på bana också(se tråd). Jag kan via jobbet få väldigt fördelaktig pris på följande oljor: Helsyntet Quaker State Performance 20W50 Delsyntet OK/Q8 formula extra 10W40 Funkar nån av dessa eller skall jag satsa på någon annan?

om du ska ha en åretruntolja så kanske Mobil1 5W-50 är intressant. 20W känns trögt. Kanske köra på Helsyntet Quaker State Performance 20W50 på sommarhalvåret och Delsyntet OK/Q8 formula extra 10W40 på vintern. Bara tänker lite högt. Här nedan är ett utdrag från Castrol.se,kanske blir du lite klokare

oljans viskositet
För att motorolja ska kunna utföra sin huvudsakliga funktion - smörjning - måste dess viskositet (ett mått för oljans tjocklek eller flödesmotstånd) klara av motorns extrema temperaturförhållanden. Oljan blir tunnare när den blir varm och tjockare när den kyls ner. Därför är det mycket viktigt att välja en viskostietsklass som passar temperaturförhållandena på platsen. Ju tunnare olja (lägre siffra) desto större bränslebesparing och desto bättre kallstarts-
egenskaper. Castrols tunnaste oljor heter 0W-30. W står för vinter ger viskositeten när det är kallt.
Det viskositetsförbättrande additivet aktiveras vid höga temperaturer och gör oljan tjockare men förblir inaktivt vid låga temperaturer. På detta sätt styrs så att oljan inte blir för tunn. OBS: Läs bilens bruksanvisning. Den innehåller information om vilken klass som är rätt för just din bil och förhållandena på platsen där du befinner dig.