Montera ihop H&R Cupkit fjäderben
Kanske en väldigt korkad fråga men jag undrar vilken fjäder som ska sitta först på mina fjäderben av coilovertyp. Handlar om ett par H&R Cupkit fjäderben till en Bmw E30. Består ju av 2 st fjädrar en grövre och en lite tunnare. Har letat lite bilder och verkar vara som dom monteras olika beroende på fabrikat av "coilover kit".
SKulle gissa på att det kvittar. dom tunna sitter överst på mina öhlins. men sitter nog underst på de flesta stötdämpare
Sebastian Steiner
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport
Den tunna fjädern är väl helt ihoptryckt vid körning.
Den fjädrar väl bara ut när du lyfter upp bilen.
Alltså är den att betrakta som en metallklump.
Eftersom man vill hålla den ofjädrade vikten så liten som möjligt , så bör metallklumpen placeras överst.
Den kommer då inte att addera till den ofjädrade vikten , utan blir en del av den fjädrade vikten.
Sedan är det ju inte säkert att ditt fjäderben är konstruerat för att kunna ha den tunna fjädern överst.
Man kan också fundera över hur stor skillnaden blir.
Kommer du att kunna se någon skillnad på varvtiderna ?
Den fjädrar väl bara ut när du lyfter upp bilen.
Alltså är den att betrakta som en metallklump.
Eftersom man vill hålla den ofjädrade vikten så liten som möjligt , så bör metallklumpen placeras överst.
Den kommer då inte att addera till den ofjädrade vikten , utan blir en del av den fjädrade vikten.
Sedan är det ju inte säkert att ditt fjäderben är konstruerat för att kunna ha den tunna fjädern överst.
Man kan också fundera över hur stor skillnaden blir.
Kommer du att kunna se någon skillnad på varvtiderna ?
Björn Carlson
Z3M Coupe -98
Z3M Coupe -98


