Plocka av turbon och plocka isär. Om skaften är blå och mässinglager är sönderbrända, då vet du vad problemet är. Det ska också finnas en packning där man matar in oljan in i turbon...är det igensatt eller trasig kan detta orsaka lageröverhettning.

K24:or finns att plocka av från Audi 100 Turbo t.ex. Du kommer att behöva en plastdump dock då Audivarianten inte har inbyggd dump. Det kanske går att flytta över hela 931 kompressordelen till Audi 100 K24:an, då behöver du inte plastdumpen.

Mvh.

Är inte det som sitter på en k26 turbo. Det är jag nästan säker på. Är sådär sugen att behöva bygga nya tryckrör och modda å ha mig. Flänsen mot grenröret ska dessutom vara 3 bultad. Vilket inte verkar vara så vanligt. Nu har jag dock lite småtrassel med trottelswitchen, är det möjligtvis någon som vet vad jag ska förvänta mig vid mätning av en sådan ?