Vilken bussning rekommenderas till stel axel i fyrlänk?

Hej.

Jag är på jakt efter bussningar till min stela bakaxel (volvo 1031) som skall hängas upp i en triangulerad fyrlänk. Vad tror ni om att använda vanliga bussningar bak från Volvo 240, se länk:

http://www.autokatalogen.se/afw/hisingen/view_article_info.do?articleN . . . .

Tilläggas bör väl att det absolut inte är någon extrem motor eller väghållning som kommer att användas/eftersträvas, runt 150-170hk

Mvh,
Mathias Lundin

Det är helt klart en vettig lösning.

/Gustaf

Tusen tack Gustaf, det är härligt med raka svar

Mvh,
Mathias Lundin

Re:

meg skrev:

Tusen tack Gustaf, det är härligt med raka svar Mvh, Mathias Lundin

Lås bussningarna med en bult bara.
Efterssom hylsan är rätt "mjuk" så hoppade bussningen ur
Bussningen isig är rätt mjuk med. men jag fyllde min med polyuretanlim, så blev det lite bättre

//N.iklas

Hej.

Tack, givetvis kommer jag låsa dem med en bult.

//Mathias

Ja då dök det upp ytterligare en fråga. Själva bussningen har en ytterdiameter på ungefär 48,5mm, detta betyder ju att jag måste hitta ett rör med en innerdiameter på runt 49mm för att lägga bussningen i för att sedan fästa i ändarna på mina momentstag.

Är det brukligt att man annars letar efter en bussning som passar i en given dimension av rör istället för ett rör som passar en specifik bussning? Måste man kanske svarva insidan röret för att få det att passa? Hur har ni gjort och vad rekommenderar ni att jag gör?

//Mathias

Man svarvar röret till lämpligt mått sen pressar man in bussningarna.

och ifall bussningen har ytterdiameter 48,5mm så ska väl innerdiametern på röret vara exakt 48,5mm också, och inte 49 som du skrev.

OK, då skall jag se till att fixa ett rör som har ett innermått på så nära under 48,5mm som möjligt och sedan se till att få dem svarvade till rätt storlek.

Jag trodde att någon millimeter inte gjorde så stor skillnad, men det är nog som ni säger bäst att det inte glappar överhuvudtaget. Tusen tack för hjälpen.

//Mathias

Bustnigar av den typen ska endast flexa i gummit därför man måste vänta med att spänna dem tills bilen stå på egna hjul så de inte ligger i spän åt endera hållet.

Är det inte bättre att köpa gummibussningar med färdiga hylsor redo att svetsas på rör?

Vad kostar dessa "färdiga" bussningar då? Känns som om det blir mycket dyrare bara för att spara några minuters svarvande

//Mathias

Re:

meg skrev:

Vad kostar dessa "färdiga" bussningar då? Känns som om det blir mycket dyrare bara för att spara några minuters svarvande //Mathias

De kostar 175kr styck.

Var hittar man sådana?

Verkar ju lysande för alla typer av hjulupphängningsbyggen!

En bild-Googling på "poly bushing" ger
http://www.summitmachine.com/index.php?p=customParts&cp=bsh

oj oj.. 1400:- för 8 bussningar, tror ni jag är gjord av pengar eller?

Jag köper nog vanliga volvobussningar och svarvar till ett rör på jobbet som jag kan stoppa dem i.

//Mathias