Grymt kul film och fint kört.
Vi hyrde faktiskt ett flygfält för ett par veckor sedan för att just köra lite bilkontrollsövningar och brukar faktiskt göra det mellan varven. Vi var väl ca 8-10 bilar ensama på Lunda flygfält i Uppsala. Allt från 997 GT3 RS till CSL och många M3 E46or samt några kombibilar. Det är faktiskt mycket lättare än det ser ut att göra 360 spinn, lite svårare att göra en medveten 360 spinn med fint avslut, men inte alls så svårt egentligen. OK för att göra det genom en flyghangar, det är ju mer än marginelt kaxigare
Vi fick nöja oss med att köra 360 på flygrakan, nåväl vi hade med oss koner och hade en riktigt kul dag vill jag säga. Mycket däcksrök och en däcksexplosion så var den dagen gjord, förvisso är man ganska begränsad på Lunda då man bara får vara på ena sidan av fältet(och knappt där). Den man tydligt ser på dessa dagar är att en del har en naturlig fallenhet och andra har det lite svårare. Vissa behöver lite mer öving än andra men de flesta kan lyckas ganska bra om man inte ger sig vill säga.
Kan säga till här inför våren då vi kör igen. Man bör ta med sig en extra uppsättning bakdäck om man vill ha riktigt kul och vara säker på att lära sig sin bil oavsett om motorn sitter fram, bak eller mitt, det spelar ingen roll.
Ett par moment som man måste klara för att anses ha hygglig bilkontroll är följande som vi körde efter denna dag.
1 Storslalom raktfram över flygfältet där man ska åka på långa ställ höger/vänster och använda hela banbredden, i hög fart. Jag brukar köra fullt på 3an. avslutningsvis ska man avsluta med en medveten gjord 360. För att lyckas med M3a tex i långa sladdar med mycket vinkel måste man vänsterbromsa bilen för att inte tappa den i spinn. Många vet inte detta och snurrar därmed så fort de får för mycket vinkel på bilen så fysiken tar över. Nåväl vänsterbromsar man bilen tvingar man den att hålla sig kvar i drift även då man i princip fått för mycket vinkel på bilen och den egentligen vill snurra runt. Nåväl när man sedan vill släppa ut den i 360 låter man den bara gå runt med för mycket vinkel, ej broms. Har man bara farten i bilen så gör man då en snygg 360. När man lär sig detta är det lätt att hålla den på typ för mycket vinkel med vänster bromsen och sedan släppa av bromsen eller inte bromsa alls för att gå runt när man vill gör det.
2 Att på stället göra cirklar, jämna och fina som de han i Subarun gör innanför fyrkanten. Man ska lyckas åt båda vänster/höger på 1an.
3 Stora jämna cirklar på 2an med ca 30-70m diameter, jämna fina åt båda hållen.
4 Givetvis jämna fina 8or år båda håll.
5 en hyggligt lång vänster/höger drift i ett svep med vinkel på bilen hela tiden.(syns i filmen vart man tränar detta) Man ska köra denna slinga både fram/tillbaka och en del begränsas av att det är nära till att slå i saker men andra kör på. Som sagt träning gör mästare
Givetvis har man driftbox i bilen för att se score, vinkel mm
.
Här har Peter lagt upp ett film klipp, inte lika undehållande film som ovan men kul och lärorikt för de som deltog
http://uk.youtube.com/watch?v=ZxkQCFWxa5w
Härligt ljud 
Men vad gör de
