Hej gott folk!
Då Nerixon ständigt tjatar på mig om att jag måste lägga upp en projekttråd här så får jag väl hellre göra det.

Nåväl, hoppas den kan vara lite intressant iaf.
Innan jag börjar förklara vad jag pysslar med i mitt kallgarage, så vill jag helst inte ha råd eller kommentar som innefattar; "Du måste lacka den röd annars är du dum i huvudet" samt; "Varför gör du den inte fyrhjulsdriven med Peugeot-motor?".

Alla andra kommentarer och råd tar jag tacksam emot.

Bilen:
En Peugeot 206 GTi -01:a, från början.
Totalrensad från allt som har "Peugeot" skrivet på sig, i stora drag.

Vad ska jag göra?
- Breddningskit från en WRC bil, inkl. takscoop med fullt fungerande ventilation.
- Konvertera till bakhjulsdrift med bakvagn och framvagn ifrån Volvo.
- Drivlinan kommer bestå av en T5:a ifrån en 850 T5 samt växellåda från BMW (ej bestämt vilken).
- Effektmål ligger nånstans runt 300 hk, dock inget jag kommer börja köra med. Tänker testa bilen med mindre effekt till jag vet att allt lirar.

Inredning:
- "Lyxig rally" är ett uttryck jag gillar, andra hatar det.
- Komplett WRC bur med stag överallt i stort sett.
- Sparcoprylar rakt igenom (bälten, stolar, ratt)

Listan av saker som ska göras är löjligt lång, så ni får fråga saker så ska jag snällt försöka förklara.
Drivlinan har ännu inte börjat byggas, då jag vill bli av med allt sliparbete innan jag börjar.
Sliparbetet innefattar att få det förbannade kittet att passa. Har byggt om det fullständigt, då det inte passade alls när jag fick det.

Jag visar lite bilder från byggets gång och så hoppas jag att ni kan ge mig lite positiv kritik så jag inte tröttnar på bygget.

Mvh. David.


Lite bredare är den nog.

Bilen ska användas, likaså på vintern. Då måste man ju se nått.


Ser ganska elak ut faktiskt..

Allid helrätt med för liten bil med för mycket effekt! Kommer bli riktigt rolig. Kul att komma på bredden med en 206:a!

Niklas Rosell skrev:

Allid helrätt med för liten bil med för mycket effekt! Kommer bli riktigt rolig. Kul att komma på bredden med en 206:a!

Ja, åka på bredden lär den göra. Men alla bilar blir roliga när man lärt sig att kontrollera dom.

Mvh. David.

Tycker det är bra att du lägger upp projektet här, blev lite ledsen när du lämnade PSC. Ska du hålla på här så är det förlåtet.

Morbidio skrev:

Tycker det är bra att du lägger upp projektet här, blev lite ledsen när du lämnade PSC. Ska du hålla på här så är det förlåtet.

Jag känner mig inte välkommen på PSC faktiskt, mest massa snack om 205:or.

Du är välkommen att följa mina äventyr här istället.

Mvh. David.

ser ut som ett trevligt projekt ,bara blås på och kör ditt rejs...
Det är alltid kul med personer som vågar bygga med egna kombinationer Kaross/ motor låda bromsar.

När tror/ hoppas du få den ...sas på egna hjul??

Michael Th skrev:

ser ut som ett trevligt projekt ,bara blås på och kör ditt rejs... Det är alltid kul med personer som vågar bygga med egna kombinationer Kaross/ motor låda bromsar. När tror/ hoppas du få den ...sas på egna hjul??

Tackar för dom orden!
Man blir lätt less på folk som bara ska klaga istället för att uppmuntra.

Jag hoppas ha den någorlunda klar under 2009, men det är mycket pengar som ska investeras, så vi får se vart det slutar.

Mvh. David.

Grymmt häftig.
Får hittils
Av mig av 5 möjliga.

Torlejf skrev:

Du är välkommen att följa mina äventyr här istället.

Så länge du uppdaterar så läser jag!

Grymt projekt.
Sånt gillas.

Tråden ska uppdateras så ofta jag bara kan.
Kanske hinner rota fram lite fler bilder under morgondagen.

För tillfället mår inte min "åka-till-garaget-bil" så bra, men det ska jag ordna under veckan. Sen blir det fullt ös igen så att det snart blir dags för avgjutning.
För visst nämnde jag det?

Alla delar kommer gjutas av när jag är nöjd och kommer sen gjutas i flera uppsättningar. Reservdelar.

Även bakskärmarna kommer att gå att ta loss vid behov. Mekvänligt.

Mvh. David.

Ser ut att bli något riktigt trevligt det där.
Gillade rally-stuket och att du använde dig av en ljusbox på huven.

Satsar du på runt 300hk så blir det ju inte övermotoriserat heller med dom
breda sulorna du kan få in under skärmkanterna.
Ge oss massor av bilder under byggets gång, häftigt projekt!

rotrex vr6 skrev:

Ser ut att bli något riktigt trevligt det där. Gillade rally-stuket och att du använde dig av en ljusbox på huven. Satsar du på runt 300hk så blir det ju inte övermotoriserat heller med dom breda sulorna du kan få in under skärmkanterna. Ge oss massor av bilder under byggets gång, häftigt projekt!

Fälgarna jag har köpt på mig är 10 tum breda med ET 0. Bygger ganska mycket utåt.

Tack!

Mvh. David.

Skoj bygge!
Ska du använda 960 bakvagn då eller?

Krille_hlm skrev:

Skoj bygge! Ska du använda 960 bakvagn då eller?

Lutar åt att ta bakvagnen från 960. Nån erfarenhet av denna bakvagn?

Mvh. David.

Äntligen kom projekttråd upp efter mycket tjat

Torlejf skrev:

Krille_hlm skrev: Skoj bygge! Ska du använda 960 bakvagn då eller? Lutar åt att ta bakvagnen från 960. Nån erfarenhet av denna bakvagn? Mvh. David.

Den är tung

960 bakvagnen är ganska skottsäker. Sellholm använder det huset till sin 4WD-låda bla, då med en lite roligare diff.

Ja, det finns ju rätt gott om outväxlingar, diffar m.m som man kan pilla in i det diffhuset till 960 tydligen.
Jag har en bekant som håller på att bygga på en 960 som ska bli en riktig driftkärra med dogbox låda m.m och det var tydligen inga problem att hitta grejor till diffen.

Alternativet är ju att bara använda diffen och spindlarna och sedan bygga med rörbärarmar överallt.

NErixon skrev:

Äntligen kom projekttråd upp efter mycket tjat

Ja, nu är du väl nöjd din lille skit.

/ D

BALAN skrev:

Torlejf skrev: Krille_hlm skrev: Skoj bygge! Ska du använda 960 bakvagn då eller? Lutar åt att ta bakvagnen från 960. Nån erfarenhet av denna bakvagn? Mvh. David. Den är tung

Då får man väl lätta nån annanstans då.

Mvh. David.