Wankelsport skrev:

Kim Frederiksen skrev: hur stor är risken för såkallad submarining?? azzå åka nedanut et fyrpunktsbälte i ett frontalkrasch? Det är alltid stor risk för underglidning om man bara har 4-punkts. Höftremmarna lyfts uppåt när axelremmarna spänns och kroppen glider framåt. Risken kan minskas med en bra utformning och lutning av stolens botten samt givetvis även med var infästningspunkterna till bältet är placerade. Den bästa lösningen är dock att ha 5- 6-punkts rem (som är väl spänd och riktigt monterad). Statens Väg och Trafikforsknings Institut (VTI) gjorde för ett antal år sedan en serie slädprov där man testade olika "rallybälten" och "rallystolar". Jag har läst rapporten från dessa prov. Även om jag har en del invändningar till både hur man valde att utföra och proven och jämföra resultaten sinsemellan så visar de dock med stor tydlighet att 4-punktsbälten inte är lämpliga att avända. Efter beskrivningarna av bilderna i länken har jag valt att inte titta på dem. Har två kompisar som råkat ut för samma sak (fast i helt andra sporter) och deras personliga beskrivningar räcker långt!

Du råkar inte sitta på en direktlänk till rapporten?

aj som tusan!!

Tror inte VTI-rapporten finns på nätet någonstans. Har bara läst den i pappersform...
Det var Gripenland som beställde den via vårt jobb (vi jobbar ju med bilsäkerhet så det fanns intresse även för den sakens skull). Man får nog köpa den av VTI om man vill ha den

Vill minnas att rapporten var beställd av vägverket i syfte att ta reda på om de skulle tillåta andra bälten än standard 3-punkt i bilar. Den känns lite vinklad för att få fram resultatet att det inte är lämpligt.