Bra guide hur man räknar på fjädrar, dämpare, dämparkurvor..

Hej
På http://optimumg.com under "Tech Tips" i vänsterkolumnen finns en bra steg-för-steg hur man väljer/beräknar fjädrar, krängare, dämpare (dämparkurvor) även i roll och pitch

Speciellt gillar jag att man visar hur man beräknar dämparkurvor, och var man lägger brytpunkten mellan låg- och högfartsdämpning

/Johan

EDIT:
Direktlänkar till dokumenten eftersom länkarna på hemsidan inte verkar funka längre
http://www.optimumg.com/documents/techtips/Springs%20&%20Dampers_T . . . .
http://www.optimumg.com/documents/techtips/Springs%20&%20Dampers_T . . . .
http://www.optimumg.com/documents/techtips/Springs%20&%20Dampers_T . . . .
http://www.optimumg.com/documents/techtips/Springs%20&%20Dampers_T . . . .
http://www.optimumg.com/documents/techtips/Springs%20&%20Dampers_T . . . .
http://www.optimumg.com/documents/techtips/Springs%20&%20Dampers_T . . . .

Det de har gjort är att räkna med linjär dämpning i många av grafterna de visar bla TR-grafen.
Annars TR-grafen en rätt intresankt.
Lätta att räkna med men inte överänsstämade med hur en dämpare ser ut + frekionen borde med också.
Friktinen stökar till det rätt riält.

Iof bra sida om man vill börja gräva i hur saker funkar och hänger ihopp.

Det säger du...

...de provskott jag gett dig sågades ganska omgående så så bra kan det inte varit. Resultatet alltså.

För det kan väl inte vara så att du bedömer utifrån VEM som ger dig en kurva att tycka om, det vore elakt.

För att förstå grunderna är det dock inte så dumt ser jag nu när jag kollar igen.
Dax att gräva sig igenom dessa igen märker jag och räkna om, FRÅN BÖRJAN!

Ju mer man lär sig, ju enklare är det att kvantifiera antaganden och förenklingar...men att säga att man förstår eller kan detta är en grov överdrift.
Intressant är det dock.

Nää, så stygg är jag inte
Dämparkurva +div bildata styr svaret.