Det blev inte riktigt så mycket mek idag som väntat när man var tvungen
att åka och jourjobba lite. >

Dock fick jag tvättat min växellåda ZF 310 som skall ersätta getrag 250 lådan.

Tvätten gick ju bra, men sen märkte jag att medbringarna var olika stora.
Jag viste att ZF lådan är c:a 2cm längre men jag visste inte att medbringarna var olika.

Hade ju tänkt att korta kardanen, men det är ju dumt lägga arbete på det om den ändå
inte passar.

Man kan nartuligtvis köpa en 328 kardan eller är det någon som har en bra idé.

Blev en provmontering oxå , det gick ju iaf bra.

Trevligt bygge!
Jag har själv en 320 coupe i samma färg
Hoppas att det är ok om jag ställer ett par frågor som jag är nyfiken på?

Hur tycker du att D2 grejerna är att köra på?
Bromsarna fram blev jag nyfiken på,är det org oken som flyttas ut med hjälp av M3ans spindel så att 330 skivorna passar?Eller har du bytt både skivor och ok?Går 16" över eller är det 17" du har till R-däcken?

mvh

Magnus Sjögren skrev:

Trevligt bygge! Jag har själv en 320 coupe i samma färg Hoppas att det är ok om jag ställer ett par frågor som jag är nyfiken på? Hur tycker du att D2 grejerna är att köra på? Bromsarna fram blev jag nyfiken på,är det org oken som flyttas ut med hjälp av M3ans spindel så att 330 skivorna passar?Eller har du bytt både skivor och ok?Går 16" över eller är det 17" du har till R-däcken? mvh

Jag kan svara då han antagligen skruvar i garaget
Det är 330 E46 ok & skivor fram & 328 E36 ok & skivor bak spindeln är orginal
Han kör 17" idag

Magnus Sjögren skrev:

Trevligt bygge! Jag har själv en 320 coupe i samma färg Hoppas att det är ok om jag ställer ett par frågor som jag är nyfiken på? Hur tycker du att D2 grejerna är att köra på? Bromsarna fram blev jag nyfiken på,är det org oken som flyttas ut med hjälp av M3ans spindel så att 330 skivorna passar?Eller har du bytt både skivor och ok?Går 16" över eller är det 17" du har till R-däcken? mvh

Har inte så stor erfarenhet av racing, men bilen blev mycket bättre än innan,körde på gelleråsen med grejjorna:racesmile
Än så länge tycker jag att jag har fått valuta för pengarna
Nu ska vi bara se om dom håller i längden oxå.
Det får sommaren visa.

Bromsar fram

Man köper bromsskivor till e46 330 (325/25) (Jag köpte orginal efter ett snack med Stacke på PEAN )
Broms ok köper man komplett ok ( caliper+carrier) 330 e46 (57/25)
org.partnr.34-11-6-750-149 left caliper
34-11-6-750-150 right caliper
34-10-6-750-158 caliper carriers (QTY 2)
34-11-6-750-159 spring clips (QTY 2)
Jag köpte mina ok på skroten för ett förmånligt pris, som jag senare blästrade och målade.
Man måste ha 17 tum, oken ligger 6-7mm från fälgen
R-däcken som jag har är 225/45-17

Blev lite tid i garaget idag oxå,men blev störd som vanligt
av annat jobb.

Fick iaf ut delar av inredningen, stolar, baksäte och sånt.

Julafton ska tillbringas i garaget i år eller

Blir det ny kardan eller går det att byta medbringaren ?

Michael Bäck skrev:

Julafton ska tillbringas i garaget i år eller Blir det ny kardan eller går det att byta medbringaren ?

Ska försöka göra ett pass på julafton.

Har skaffat lite bromsnipplar och bränslerör som jag tänkte
grejja lite med innan växellådan åker på plats

Solbacken skrev:

Michael Bäck skrev: Julafton ska tillbringas i garaget i år eller Blir det ny kardan eller går det att byta medbringaren ? Ska försöka göra ett pass på julafton. Har skaffat lite bromsnipplar och bränslerör som jag tänkte grejja lite med innan växellådan åker på plats

så talar en sann entusiast bara in & hämta sina hjulklappar
& några snabba vändor in för lite julmat så hinner man med 15 h i garaget
även på julafton GOD JUL hälsar vi i lappland

Michael Bäck skrev:

Solbacken skrev: Michael Bäck skrev: Julafton ska tillbringas i garaget i år eller Blir det ny kardan eller går det att byta medbringaren ? Ska försöka göra ett pass på julafton. Har skaffat lite bromsnipplar och bränslerör som jag tänkte grejja lite med innan växellådan åker på plats så talar en sann entusiast bara in & hämta sina hjulklappar & några snabba vändor in för lite julmat så hinner man med 15 h i garaget även på julafton GOD JUL hälsar vi i lappland

God jul på dej själv

Ja då blev det lite tomtemek

Tog ner tanken och bytte dom bakre bromsrören.
Det visade sig att någon hade fulmekat dit nya för några år sen
men dom var böjda hit och dit och fastskruvade med klammer under tanken,
dom gamla satt kvar i orginalhållarna
Så nu blev det nya som sitter där dom ska



Fick damma av bromskonings verktyget och tillverka nya bromsrör



Passade sedan på att byta Bränslerören under bilen
och montera tanken



Nu känns det som det har vänt lite för snart åker växellådan på plats
och det monteras mer än demonteras

God Jul

Önskar

Ser bra ut då är det bara att börja lätta nu då så du når målet med 1300kg vikt körklar

då har du ju lättat bort 180 kg borde ju göra sitt att den blir 90 kg lättare än i sommars
bara hoppas du hittar de saknade 18 hk nu när du gör rent i insuget & skruvar dit nytt
grenrör & avgas kanske du kan hitta 8 hk extra så du får 200 jämt

ser fint ut med nya rör till soppa & broms alltid gött med nytt

Foto från knutan 2008



Foto: Tobias Lewandovski

Ja då blev det lite juldagsmek oxå

Fick tvättat ren växellådsbalken för nu ska ju växellådan upp



Sen blästrade jag hållaren för avgassystemet och grundlackade den,
topplacken läggs imorgen och då kanske det kommer en bild

Den ny kompressorn fungerade kanon, den kunde t.o.m ladda upp
och stoppa under pågående blästring

God Fortsättning

Här går det undan

Verkar vara samma tempo på dig som bror din

Mvh Daniel.

Daniel.K skrev:

Här går det undan Verkar vara samma tempo på dig som bror din Mvh Daniel.

Man får ju hålla på så länge motivationen
håller i sig,
när den dör så blir det fart,
men just nu snurrar det på hyfsat bra

Solbacken skrev:

Daniel.K skrev: Här går det undan Verkar vara samma tempo på dig som bror din Mvh Daniel. Man får ju hålla på så länge motivationen håller i sig, när den dör så blir det fart, men just nu snurrar det på hyfsat bra

försvinner motivationen bir det denna som gäller

Michael Bäck skrev:

Solbacken skrev: Daniel.K skrev: Här går det undan Verkar vara samma tempo på dig som bror din Mvh Daniel. Man får ju hålla på så länge motivationen håller i sig, när den dör så blir det fart, men just nu snurrar det på hyfsat bra försvinner motivationen bir det denna som gäller

Låter skönt
det är alldeles för slappt i arbetslivet

Kommer snart en uppdateing av dagens arbete

Fick en liten julklapp idag.

Kommer väl till pass när man åker på banträffar,kan ju dokumentera
både körning och träffen (kommer nog att byggas ett fäste i bilen )



Sen blev det ju lite skuvande oxå.
Fick lackat hållaren för avgassystemet



Sen blev det lite städning i garaget innan växellådan lyftes ur skuffen
och ner på golvet och sedan hoppade upp och skruvade fast sig



Så nu ska jag förlänga "kopplingsbulten" den som går mellan hydralkolven
till kopplingsarmen, fick ett hett tips från Franzén att förlänga den 20mm
men är det någon som har en annan åsikt får du gärna dela med dig

(info,har monterat M20 Svänghjul)

Nu har Bakvagnshållaren klämts in i blästerskåpet,så det blir väl lite blästrande
imorgon verkar det som

Rasande tempo här då blir bakvagnen klar idag då om det går
bra med blästringen av bryggan till bakvagnen.

Hade du mycket kvar på camberstagen?

Michael Bäck skrev:

Rasande tempo här då blir bakvagnen klar idag då om det går bra med blästringen av bryggan till bakvagnen. Hade du mycket kvar på camberstagen?

Bakvagnsbryggan blev blästrad idag och skall lackas imorgon

Camberstagen skall färdigställas när bakvagnen monteras,
det är lite svets och borra några hål kvar

Har nu ganska ont i ryggen efter lång tid vid blästern

Jörgen Bäck skrev:

Har nu ganska ont i ryggen efter lång tid vid blästern

var det inte i blästern du sa

kan vara så att du är för lång eller blästern är placerad på så låg nivå att vi
vanliga människor kan nå upp till den

snart är bakvangen som ny då