Ellac skrev:
Hej Jonathan
Byta vindruta på E36 , är det något man kan göra på egen hand utan hjälp från proffs?
Kan du inte skriva en kort sammanfattning över tillvägagångssätt?
Spännade tråd i övrigt, glasfiberprylarna ser bra ut!
Calle
Hej Calle.
Ja du det är en bra fråga. Jag har ju bytt ett par i månaden senaste åren, allt från vw bussar till ford personbilar.
Men med lite mod och tålamod tro jag vem som helst kan det.
Smidigast är ju att såga ur rutan med en specialmaskin. Men går ju bra med gammal hederlig ruttråd. (lättast om man är 2 personer)
Bmw e36 är ganska lätt att få loss. kanske 20min-1h för mig. medans jag kanske få lägga 3 timmar slit med mkt svordomar på ford focus...
Menur får man den altid på ett lr annat sätt.(kanske inte hel)
Den gammla limsträngen som blir kvar på bilen är vicktigt att man skär jämn och fin, ca 1-2mm.
Noga att du damsuger och rengör med nått medel som inte är siliconbaserat både på den nya rutan och karossen.
Senan använder man en primer på både rutan och karossen där limmet samman håller, den primern jag använder är även rostskyddande om du råkat göra plåtrent där sågbladet/ruttråden gått imot.
Sätt på listen på rutan, var noga att den kommer på sin ricktiga plats(bruka finnas en liten markering på både ruta och list. Och kolla att du trykt in den ordentligt mot rutan överralt en extra gång,(man trycker på den på ett ställe och den losnar lite på annat ställe)
I börgan när jag bytte ruta provmonterade jag den alltid innan jag limmade, trycker dit den lite löst, skjusterar in den så den är jämn på både sidor, sen satt jag 2 silver tejpsbitar uppe och 2 nere över rutan och karossen och senan skar av dom med rakblads kniv, på så sätt har du lite markeringar att gå på.
Sen är det bara att ta loss den, limma på den gammla limsträngen på karossen, Var noga med att du limma allt i ett drag. Om du lyfter den och håller på så kan det bli otätt och komma in fukt. sätta dit rutan, så noga från börgan som möjligt, limmet är ganska segt, men går arr trycka upp ner, när du känner att den sitter på sin gammla platts, tryck runt om ganska hårt, viktigt att limmet fäster, och att den kommer ner.
Tejpa några bitar så den inte skulle glida ner(för säkerhets skull)
Alla prudukter går att köpa hos wurth. En del glasmästare säger att det är skit. Men jag har testat en del andra, en del ska man värma limmet, det torkar snabbt(stressigt) Måste vara varmt vid härdning Det jag använde som var från wurt torkade ner till ca -20grader lr nått. Dubbla primer på en del, en för ruta en för karossen.. Jag tycker wurts har varit smidigt så länge jag använt det.
om nån har synpunkter på min beskrivning på rutbyte, lägg gärna till
=)
lycka till
Ser ju ut som att bakskärmen klarat sig bra eller?
