Vi håller på och letar efter nya hjälmar med HANS skydd till rallybilen. Vi är även i behov av ett bra intercomsystem.
Vi har tittat lite på Stilo produkter, nån som har erfarenhet av dessa grejer (förutom Loeb)?
http://www.mocomp.se/produkter/stilo/index.html

Ser prisvärt ut. Vi funderar på kitet för 9800:-
http://docs.google.com/View?docid=dd53k3g2_32g4gjmbc7

Vad tror ni? Vad fins det för alternativ i samma prisklass?

Leatt brace kommer mycket snart med en krage som också kommer vara godkänd. Kommer troligen hamna i en helt annan prisklass (billigare) än HANS skydden.

Kolla med Johan Moberg på LM Motorsport, de har flera varianter till rätt pris.

Finns det några säkerhets tester som visar vilka system o hjälmar som är säkrast?

Fredrik C skrev:

Vi håller på och letar efter nya hjälmar med HANS skydd till rallybilen. Vi är även i behov av ett bra intercomsystem. Vi har tittat lite på Stilo produkter, nån som har erfarenhet av dessa grejer (förutom Loeb)? http://www.mocomp.se/produkter/stilo/index.html Ser prisvärt ut. Vi funderar på kitet för 9800:- http://docs.google.com/View?docid=dd53k3g2_32g4gjmbc7 Vad tror ni? Vad fins det för alternativ i samma prisklass?

Tänkte att istället för två separata trådar runt HANS tänkte jag tjuva på er tråd så blir frågor (och svar?) samlade på ett ställe!
Jag skall köpa Hans med integralhjälm eftersom jag inte har vindruta på Sjuan. Kollade länkarna ovan och blev inte jätteimponerad av informationen eller tydligheten av vad man behöver eller utbudet - priset verkar ok (om man jämför demon-tweeks där HANS ligger runt 8.500kr
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&am . . . . ).
Funderar på USA 5.840kr och att min granne tar hem frakt och tullfritt. Jag undrar om det blir så mycket billigare och risken att det inte är korrekt godkänt (även om de flesta i USA refererar till FIA på hjälmar och HANS)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HANS-DEVICE-SPORT-SERIES-WITH-QUICK-DIS . . . .
Jag tänker utöver sjuan också köra Standardbetonade långloppsbilar men jag antar att vinkeln är densamma? Visst funkar det med integralhjälmen från sjuan för inte behöver man två hjälmar för de olika disciplinerna?
Sport eller Pro - vad är skillnaden, material, komfort, vikt eller?

Professional HANS 20grader med post anchor och sliding tether:
8.550kr i USA, http://hansdevice.com/s.nl/it.I/id.410/.f?sc=2&category=3880
8.750kr (6.400kr för Sport) hos simpsonshop i Sverige, http://shop.simpsonshop.se/?category_id=57
8.910kr ( ) ho Stand21 Scandinavia i Sverige, http://www.stand21.se/shop/product_info.php?products_id=52
9.000kr (6.400kr för Sport) hos mocomp i Sverige, http://www.mocomp.se/produkter/hans/index.html
9.995kr, dyrast hos Trendab men du får ett 6-punkts på köpet som uppväger merkostnaden?, http://www.trendab.se/default.aspx

Hjälmar:
Hos Simspon framgår inte vilka som är FIA eller förberedda för HANS, verkar som om de inte vet att internet fungerar och att köpare utanför dragracingvärlden vill ha korrekt information, det finns dock några hjälmar som tilltalar mig utseendemässigt även om funktionen är viktigast!
Demon Tweeks har allt från OMP Formula 4H (HANS) för 4.024kr, Sparco Challanger 2 för 5.207kr, Stilo SP3 för 5.794kr Arai GP-5W för 7.472kr till Sparco F1 Titan för 20.683kr.
Trendab tar 4.157kr för omp Formula 4 med förborrade HANS-hål, framgår inte hur mycket tillägget är för monterade HANS-fästen dock.

Kolla priserna här:

Tex HANS 20 grader - 7495:-

http://www.rallyshop.se/

En svensk tillbehörsshop värd att stödja.

Har tydligen retat upp div importörer med sina låga priser.


Perra

Fortfarande så verkar 9800:- för både hjälm, intercom och skydd vara svår slaget!

Frågan är hur Stilos intercom funkar. Verkar vara ett erkänt märke så det borde väll inte vara några problem?

Fredrik C skrev:

Fortfarande så verkar 9800:- för både hjälm, intercom och skydd vara svår slaget! Frågan är hur Stilos intercom funkar. Verkar vara ett erkänt märke så det borde väll inte vara några problem?

De jag vet kör med stilo har peltors intercom med adaptor. Smaksak var man vill lägga pengarna kanske. Ny intercom eller på adaptrar =) men ska man ha en annan kartis vid en tävling eller så är ju peltor lite enklare kanske då det är vanligare. Jag är väldigt sugen på en såndär hjälm faktiskt. Använder HANS och Peltors nya lättviktare, Performance eller vad den heter.

Jag kör med Stilos intercom och tycker den funkar kanon. Har nu också skaffat en Stilo WRC hjälm med hansskydd men har tyvärr inte provat det än.
Ska blir nu i Januari =) Men alla som jag har pratat med som kör med stilos hjälmar tycker att det funkar riktigt bra iallafall.

Fredrik C skrev:

Fortfarande så verkar 9800:- för både hjälm, intercom och skydd vara svår slaget! Frågan är hur Stilos intercom funkar. Verkar vara ett erkänt märke så det borde väll inte vara några problem?

Svårslaget - tveksamt, Dyrt - nej. 9.800kr förefaller vara mycket bra pris på Hjälm och HANS Sport. Sport kostar från 5.995kr (RallyShop) så det innebär ju att det finns 4.800kr över till inköp av hjälm och ev. tillägg för sliding teether.
Här kostar paketet lite mer men HANS separat förefaller billigare? http://www.team-egared.se/Prislista%20Stilo%20o%20HANS.pdf
om jag inte hittar erbjudande på Autosport International i Birmingham så köper jag ett HANS Pro på Rallyshop med sliding teether för 7.495kr. Hjälm har jag inte bestämt mig vad och var.

Köpte en hjälm på Autosport International, en IMPACT i kolfiber. Kalenderbitare får leta uppgifter själv eftersom jag inte kollat deras hemsida på fakta och jag har ingen har våg att väga den på. HANS-fästen är monterade och den är FIA-godkänd, HANS & FIA kort och gott.
Jag kollade hjälmar och HANS-PRo (och RS som lockade lite) under ett par timmar, hjälm var prutbart och HANS enbart ett parhundralappar billigare (sista timmen sista dagen!) så HANS köper jag hemma inom kort, tror jag skippar RS som är för ny produkt (lite skeptisk och ärligt talat har den ful finish på ytan) och köper PRo som jag tänkt från början.

Dignell skrev:

Leatt brace kommer mycket snart med en krage som också kommer vara godkänd. Kommer troligen hamna i en helt annan prisklass (billigare)

Nu finns det lite bilder uppe på Leatt Brace Moto R. Ej FIA-godkänd än men det är på gång.

http://www.leatt-brace.com/index.php?page_id=16&msg_id=74&id=3 . . . .

Dignell skrev:

Dignell skrev: Leatt brace kommer mycket snart med en krage som också kommer vara godkänd. Kommer troligen hamna i en helt annan prisklass (billigare) Nu finns det lite bilder uppe på Leatt Brace Moto R. Ej FIA-godkänd än men det är på gång. http://www.leatt-brace.com/index.php?page_id=16&msg_id=74&id=3 . . . .

Skönt om man kan ha något som man inte behöver installera ett nytt system i bilen för, eller kan byta hjälm enkelt.

Funkar väl rimligtvis bara med integralhjälm iof.

MaZ skrev:

Funkar väl rimligtvis bara med integralhjälm iof.

http://www.leatt-brace.com/r_testing.html

Där finns en video med öppen hjälm iaf.

Dignell skrev:

Dignell skrev: Leatt brace kommer mycket snart med en krage som också kommer vara godkänd. Ej FIA-godkänd än men det är på gång.

Innebär det att den är godkänd i svedala? hur funkar det med SBF?

OFFkeFF skrev:

MaZ skrev: Funkar väl rimligtvis bara med integralhjälm iof. http://www.leatt-brace.com/r_testing.html Där finns en video med öppen hjälm iaf.

Ja jäklar.

Men ett av problemen är ju att nacken fortfarande får ta extremt mycket last, med HANS så lastas ju en stor del in i bältena istället.

r-2 skrev:

Dignell skrev: Dignell skrev: Leatt brace kommer mycket snart med en krage som också kommer vara godkänd. Ej FIA-godkänd än men det är på gång. Innebär det att den är godkänd i svedala? hur funkar det med SBF?

Man kan ju använda en godkänd hjälm, står det någonstans i reglerna att man INTE får ha en krage såsom Leatt brace men att det är ok med skumgummi som annars används?

Eh.. jag var nog lite snabb och otydlig, sorry.

Det jag tänkte (men inte skrev) var att krav på Hans från SBF är succesivt på "g" i olika klasser om jag förstått det hela rätt. Leatt brace är ju inte Hans. Innebär då FIA godkännandet av Leatt brace automatiskt att det sedan är godkänt i stället för Hans?

Vore trist om man köper å så blir det special här, ungefär som det var med hjälmarna
Rätt eller fel? men SBF brukar ju kunna ha synpunkter på vilka säkerhetsprylar vi får använda i slutänden oavsett vad FIA har kommit fram till.

MaZ skrev:

OFFkeFF skrev: MaZ skrev: Funkar väl rimligtvis bara med integralhjälm iof. http://www.leatt-brace.com/r_testing.html Där finns en video med öppen hjälm iaf. Ja jäklar. Men ett av problemen är ju att nacken fortfarande får ta extremt mycket last, med HANS så lastas ju en stor del in i bältena istället.

Förstår inte riktigt skillnaden? Leatten ser ju ut att ha remmar precis som HANS kragen har? Lasten överförs alltså från huvudet till remmarna till kragen som i sin tur är nedspännd av bältet. Exakt samma princip som för HANS som jag ser det?