rejsa.nu :: problem med svänghjuls bult

DanielG Söderköping Här sen Jan 2007
Inlägg: 73 Mina bilar

06 Jan 2009 21:23

Man brukar säga att en bult skall dras till ca 60% av brottgränsen. Efter kontroll i bultens handbok så var det 114 Nm på en m12 fingångad 10.9 bult. Väldigt nära dina rekommenderade 110 Nm. 140 Nm är ganska mycket mer och borde därför vara 75-80% av brottgränsen. Vilket är ganska mycket över de rekommenderade 60%.

Daniel Gustavsson

Robban1 knutstorp Här sen Jan 2008
Inlägg: 1160 Trådstartare Mina bilar

06 Jan 2009 21:27

DanielG skrev:

Man brukar säga att en bult skall dras till ca 60% av brottgränsen. Efter kontroll i bultens handbok så var det 114 Nm på en m12 fingångad 10.9 bult. Väldigt nära dina rekommenderade 110 Nm. 140 Nm är ganska mycket mer och borde därför vara 75-80% av brottgränsen. Vilket är ganska mycket över de rekommenderade 60%.

okej, visste jag inte, men man lär sig något nytt varje dag

, men det ska delas igen, och bytta bultarna och spännas om thumbs up

R Malmström
MSCC

DanielG Söderköping Här sen Jan 2007
Inlägg: 73 Mina bilar

06 Jan 2009 21:53

observera att du enbart med hjälp av bultens åtdragningsmoment inte vet hur mycket som gått åt till att sträcka på bulten och hur mycket som är friktion i gångor och vid huvud. Så de där siffrorna är ungefärliga. Ska man veta hur mycket bulten är dragen behöver bultens förlängning mätas.

Daniel Gustavsson

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

07 Jan 2009 16:25

Robban1 skrev:

ice skrev:
Robban1 skrev:
ice skrev:
Robban1 skrev:
ice skrev:
Robban1: Vilken Loctite använde du?

Den röde

Vilket nummer har den?

Nummert var 268

Då skall du inte vänta 10 min mellan dragningarna.

ok, vad gäller då?????

Datablad

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Mina bilar

07 Jan 2009 19:43

MaZ skrev:

Dina och din passagerares fötter kommer tacka dig.

Ursäkta om jag kapar tråden lite.

Jag tycker detta verkar skitläskigt, har sett lite exempel på vilken kraft ett svänghjul har. Själv har jag gått i tankarna att montera ett lättat svänghjul (ej något hemma meckat) i samband med att jag plockar ner lådan. Men undrar om man vågar köra det? Med tvärstäld spis har jag svänghjulet snyggt centrerat mot mittlinjen på kroppen.....

Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion

Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412 Mina bilar

07 Jan 2009 20:11

Dignell skrev:

MaZ skrev:
Dina och din passagerares fötter kommer tacka dig.

Ursäkta om jag kapar tråden lite.

Jag tycker detta verkar skitläskigt, har sett lite exempel på vilken kraft ett svänghjul har. Själv har jag gått i tankarna att montera ett lättat svänghjul (ej något hemma meckat) i samband med att jag plockar ner lådan. Men undrar om man vågar köra det? Med tvärstäld spis har jag svänghjulet snyggt centrerat mot mittlinjen på kroppen.....

Montera en sprängplåt

Läs lite dragracingreglementen för att få tips om lämpliga material/tjocklekar och infästningspunkter. Tänk på att de reglemenena oftast är framtagna för amerikanska bojsänken så har du en lite mindre bil kan du säkert gå ner i storlek en gnutta.

Totala viktminskningen lär bli mindre även om du monterar en stålplåt men framför allt den roterande vikten har blivit mycket mindre.

Roland Johansson