Denna tråd handlar både om min förra bil, en e36 M3:a från -96, och från sidan 6 så handlar det mestadels om 97:an. Skillnaden på bilarna är att 96:an var en Estorilblå cupé som var lätt modifierad för bankörning medan 97:an är en svart sedan där modifiikationerna ännu inte kommit lika långt då jag försöker göra det mesta själv, och då jag inte är så bra på att skruva så tar det lite tid..
Den blå bilen, dvs 96:an gick sönder så pass mycket hösten 2009 att det inte var ekonomiskt försvarbart att laga den på nytt. Sen gjorde jag mig av med alla delar från den bilen också innan jag på nytt fyndade(?) på Blocket och hittade 97:an - så det var bara att börja om från början.
Syftet har varit att skynda långsamt och att omsorgsfullt hitta tdelar till bra priser i stället för att bara kopiera konceptet från förra bilen och att samtidigt ta mig mer tid att lära mig skruva själv för att se hur allting hänger ihop för att senare kunna justera och ställa in bilen på egen hand.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Hej, jag har införskaffat ett stycke blå lekbil, närmare en M3:a från -96.. dagen efter jag köpte bilen så var jag och körde på Gotland Ring och bilen går bra, riktigt bra för att vara mer eller mindre original.. bara sänkt m sportfjädrar och sportljuddämpare hittills..
Planerna framöver är att bygga en mer bananpassad bil, jag vill få ut denna bil på bana framöver samtidigt som jag vill behålla den SBP-godkänd..
Siktar på att lätta bilen, förbättra däck, bromsar och chassi..
Behöver sålunda lite hjälp av Er här på forumet som har koll på denna typ av bil.. har läst en del om Samuels Nurnburgringeskapader och PeORs utförliga reportage, så jag börjar få lite överblick men då min ambition är att få till en riktigt bra bil med rätt utrustning från början så behöver jag som sagt lite hjälp.. För det är både snabbare och billigare att göra rätt från början än att bygga om och om igen.. eller hur??
Så, alla förslag på rätt produkter till rätt pris och rätt leverantör emottages tacksamt!!!
Att göra lista:
- Däck och fälgar, BBS challenge 8,5x17, Toyo 888 R-däck - klart.
- Bromsar, köpt PFC skivor och belägg - klart.
- Bussningar, några utbytta några kvar..
- Lättning, är nere på 1250 kg och det finns mer att ta bort..
- Stolar en glasfiber och en rörram MOMo - klart
- Bälten 6-punkt OMP och ett 4-punkt OPM - klart
- Ratt - klart.
- Chassi, Bilstein PSS9 CS, X-brace, cambergrejor samt krängare - klart.
- Bur? Som går att besikta bilen med och ändå rejsa lite..? Vintern 2009/2010.
- Lättare delar, glasfiberhuv o baklucka på plats, resten kvar.. har aluminiumdörrar orginal så de får vara kvar..
- Kolfiberinsug beställt.. Vintern 2009/2010.
- Hjälp att följa upp bilen lite, har väldigt dålig koll på den då den är importerad och saknar historik.. (men priset var oxå därefter..)
om Ni kan komma på ngt jag glömt för att göra om min gamla sköna M3:a till en civil bandräpare så fyll gärna på min lista med bra förslag..
Tack på förhand!!
// Johan
.. eller nåt.. menar inte att låta smartare än vad jag är utan försöker bara förklara att bra spårval och jag inte alltid hör ihop 
.. känns lite rejsigt bara det!!
