micke_gbg skrev:

Det följer med 500st popnit, så mycket borrning blir det.

Hehe.. Been there, done that Kräver en viss underarm för att dra i alla nitar.

micke_gbg skrev:

Pedalställ passas in.

och hur orättvist var inte det där då!
Jag ville oxå ha en lång kopplingspedal avsed för hydraulisk koppling.
Men istället fick jag förlänga min, flytta ner den och kapa lös fästena för wire..


Annars ser det snyggt ut!
Tänker tillbaka lite på dagen då jag kom hem med mina saker och värdens största leende på läpparna

AHHAAA!!! Ser att du fått "lite" grejor!!! Min första tanke är: Har du SFRo besiktat ramen innan den blev lackerad och ihopsatt- eller har du tagit bilder på alla svetsar innan lack? Det kan bli PROBLEM om SFRo kräver att du plockar isär ALLT och blästrar svetsarna (kan hända).. För visst ska du besikta sjuan för gatan?
Du har säkert redan tänkt på detta.... Hoppas

Micke Fredriksson skrev:

AHHAAA!!! Ser att du fått "lite" grejor!!! Min första tanke är: Har du SFRo besiktat ramen innan den blev lackerad och ihopsatt- eller har du tagit bilder på alla svetsar innan lack? Det kan bli PROBLEM om SFRo kräver att du plockar isär ALLT och blästrar svetsarna (kan hända).. För visst ska du besikta sjuan för gatan? Du har säkert redan tänkt på detta.... Hoppas

De jag har haft kontakt med på SFRo sa att de brukar godkänne inköpte ramar "av känt fabrikat"......

MEN De vill fortfarende se ditt bygge som "rolling chassis" så gör jobbet i rätt ordning.......

ahhh... nu känner jag att det börjar bli dags för ett "studiebesök"..

möjligt att ja tar med mig en annan av killarna från locostforumet om de e ok ??

Jag blir så trött på mig själv

Jag laddade upp bilder med en massa text till bilderna och försökte förklara vad som hänt under bygget, så sparar man inte utan raderar hela skiten. >

Jag lägger bara upp bilderna på vad som gjorts sedan sist, så får jag skriva mer nästa gång.

Åhhh.. det ser så trevligt ut att jobba med helt nya och rena delar.. ( avundsjuk JA..)

å jag måste säga att detta är första gången jag ser att man kan göra någon nytta med blomkrukor..

såg en film med megabusa på ringen..

jag tror att den hade lite extrahjäl av en snäcka på grenröret, för den gick nått djävulskt.


väckte STORT habegär.. jag som inte tittat åt 7 hållet tidigare..

Ytterligare ett avsomnat projekt eller?

Re:

ManonWheels skrev:

Ytterligare ett avsomnat projekt eller?

Skall enligt obekräftade rykten vara sålt. Så förhoppningsvis är den "på gång" igen.

Hej

Köpte Mickes bil vintern 06/07. Nu är den körd för första gången men inte helt färdig. Hoppas klara SFRo 2 och SBP i vår.

Mycket trevligt. Släng gärna upp lite bilder på bilen.
och välkommen hit förresten!

Precis, lite bilder vill vi ha

Tackar

Saknar vindrutetorkare, lägre insugningsljud och sämre vikteffekt. Några tips ?

img]https://rejsa.nu/im/_garage/18009-new_2009-01-18-testar_startmotstandet_100k_ohm.jpg[/img]

Byggmästarna; Andreas och Henrik testar startmotstånd, 100 kohm.

fyll däcken med vatten lär ger ngr kilo extra vikt för besiktningen

plocka bort rutan.. behövs ingen ruta= inga torkare... lägg i tjocka tunga mattor förslagsvis stålplåt eller annat tungt.. klinkers med matta på kanske.. vattenfyllt reservdäck.. tung verktygslåda..

Re:

Fuchs skrev:

fyll däcken med vatten lär ger ngr kilo extra vikt för besiktningen

När jag vägde in min bil så gick besiktningsgubben runt och pillade på ventilerna för att se så det inte bubblade ur dom (vilket det inte gjorde). Vattenfyllda hjul hade han varit med om förut i alla fall. Finns bättre metoder att uppnå rätt vikt.

Jag svetsade ihop plåt lådor som jag fyllde upp med bly från däcks vikter, lådan bör punktsvetsas fast, SFRo gillar det.