Undrar också om VHT finns i Sverige längre, letar efter deras mattsvarta motorfärg.

Har ett svagt minne av att jag sett sådan färg i hobbyaffärer som säljer typ radiostyrda flygplan,bilar,båtar,heli, modelljärnvägar. kan va värt att kolla , ibland hittar man ju saker där man minst anar
Har sett många ventilkåpor och insug + div kåpor på Ferrari i färgerna rött,svart o silvergrå. Finishen e riktigt snygg tycker jag. Som sagts tidigare blanda färg som inte gillar varandra funkar också men lite okontrollerbart.
Jag klarlackade ett svartlackat insugningsrör o det reste sig ordentligt. De va inte tanken men blev såpass bra att jag lät det va

mvh Richard

då jag jobbar som billackerare håller jag just nu på med o få till sjysst struktur på mina egna kåpor o kommit fram till att om man inte hittar riktig krympfärg så duger det iaf för mig med en vanlig 2komponents billack med strukturtillsats, den blir matt o får yta som ett slippapper ungefär fast inte lika vasst. det är sådan vi använder när man lagar stötfångare, kanske är något o kika på? att köpa strukturfärg på sprayburk o sen måla med vanlig bas o klarlack blev inte bra. ska försöka komma ihåg o ta lite bilder på det i veckan som ja sen kan lägga upp här

Krymp eller skrynkel lack köpte jag för en tid sedan av en firma som heter Skevab.
bara googla så hittar du den. Lycka till

Här kommer lite info om Skevab

Skedlovägen 83, 862 96 Njurunda
Telefon: 060 - 321 21
Fax: 060 - 320 58
E-mail: info@skevab.se
Mån - Fre 09.00 - 16.00 Lunch 12.00 - 12.30

God jul Foks

jag köpte på American Racing i Linköping.

Krymplack

Flockning är en annan modell på lack. Se på webbsida www.flexflock.se.

Kolla:

http://www.skevab.se/pics/84/20080404170109.jpg

Re:

William Ekström skrev:

jag köpte på American Racing i Linköping.

Jag med! Har dock inte provat den ännu.

Jag märkte att skrynkellacken funkar bättre på en lite knottrig yta än på en helt slät yta. Verkar som skrynklorna måste ha nån ojämnhet att utgå ifrån. På släta ytor kunde det bli små "krumilurer" så blev det raka ränder istället.


Så att tex blästra ytan kanske kan hjälpa.

Mitt Opel-2.2 insug, som är sådär knottrigt från gjutningen blev skitbra:




Bara ett tips..