Jag gillar den iallafall..

http://www.automotorsport.se/news/16722/vw-concept-bluesport--mittmoto . . . .

Läcker!

Calle gsi skrev:

Läcker!

Instämmer! Spännande värre.

Helt rätt i tiden!

Framgår inte om detta är en Bi-turbo variant typ SAAB TTID eller BMW 123d i så fall är ju även registret riktigt trevligt. Får man bara till ett bredare register på en diesel kan jag inte se några nackdelar värda att nämna.

Framför allt!!!
Bakhjulsdriven!

Diesel lockar ju inte så mycket i en öppen bil men med en trevlig bensinare så.
Bara att hoppas att de kommer till skott och att de håller ner priset någorlunda.

fy tusan! det var länge sedan en VW var så snygg. det var på tiden att det kom en ny mittmotorbil för normala plånböcker, finns inte så många där ute förutom Toyota MR-S, som inte längre säljs i Eurpoa.

efter att ha tittat mer nogrant på bilderna tycker jag det ser ut som en omdesignad Honda S2000... inget illa i det, jag tycker att S2000 ser bra ut!

Joakim Winkler skrev:

Diesel lockar ju inte så mycket i en öppen bil men med en trevlig bensinare så. Bara att hoppas att de kommer till skott och att de håller ner priset någorlunda.

Det är ju liksom motorn som är hela grejen...

Dignell skrev:

Joakim Winkler skrev: Diesel lockar ju inte så mycket i en öppen bil men med en trevlig bensinare så. Bara att hoppas att de kommer till skott och att de håller ner priset någorlunda. Det är ju liksom motorn som är hela grejen...

OCH 180hk diesel lär ju gen en bra del vrid.


Jag tycker den ser ut som en nyare Opel Spedster.....eller vad den nya nu heter?

Lillen skrev:

Framför allt!!! Bakhjulsdriven!

Citerar mig själv.
Den är ju bakhjulsdriven.

Lite av en sensation att de äntligen får tummen ur och bygger lite sportigt med rätthjulsdrift.
Även jag som VW-människa längtar ju tillbaka till bahjulsdrift.

Grymt snygg! En sådan i ibisvit och en rejäl sänkning så har man en fin glassarbil

Miata-kopia, någon? Konstruktionen alltså, lätt, bakhjulsdriven sportbil...
mcPherson fram iofs och "multilänk" bak istället för miatans dubbla triangelarmar överallt...

miatalös ninja skrev:

Miata-kopia, någon? Konstruktionen alltså, lätt, bakhjulsdriven sportbil... mcPherson fram iofs och "multilänk" bak istället för miatans dubbla triangelarmar överallt...

miata-kopia vill jag inte påstå, inte med mittmonterad motor iallafall, ganska stora avvikelser i chassiuppbyggnad med motorn fram eller bak.

jag misstänker att motorn är tvärställd eftersom den är så pass kort ändå, men en V6a borde kunna hitta ner där iallafall

lotus elise kanske blir största konkurenten, prismässigt, gissar jag på.

miatalös ninja skrev:

Miata-kopia, någon? Konstruktionen alltså, lätt, bakhjulsdriven sportbil... mcPherson fram iofs och "multilänk" bak istället för miatans dubbla triangelarmar överallt...

En "Miata" är ju en gammal bil med dubbla A fram och A/H bak. en modern MX5a har ju dubbla A fram och Multilänk bak.

Opel Speedster (för att bra prata tyska "märken") men med designen från Opel GT tycker jag kommer närmast.
Mittmotoriserade bilar med standarddrivlina är ju inget nytt (Ett lättare simplare exempel), den kan nog få vilket tvärställt drivpaket som helst, om nu inte detta dieselpaket har nåt speciellt att komma med ("Blue-Motion" iofs)

miatalös ninja skrev:

Miata-kopia, någon? Konstruktionen alltså, lätt, bakhjulsdriven sportbil... mcPherson fram iofs och "multilänk" bak istället för miatans dubbla triangelarmar överallt...

Ähh Miata vill man väl inte kopiera

Ta något snyggare och roligare i så fall

Dignell skrev:

Joakim Winkler skrev: Diesel lockar ju inte så mycket i en öppen bil men med en trevlig bensinare så. Bara att hoppas att de kommer till skott och att de håller ner priset någorlunda. Det är ju liksom motorn som är hela grejen...

För att den ska vara riktigt så snål och räknas som miljöbil ja. Men att VW har lösa planer på något som kan ses som en ny 914 är väl också lite av grejen?

Men jag är ändå ganska säker på att en bensinare skulle öka körglädjen. Såvida de inte har lyckats ta fram en dieselmotor som verkligen gillar att varvas och som inte låter som en diesel brukar göra även när man är utanför bilen. Ljudet är ganska viktigt för körupplevelsen i en öppen bil, iaf är det så för mig. Men visst, TT med dieselmotor har väl fått rätt hyfsade recensioner så det kanske funkar.

Bakhjulsdriven VW som är snygg som attan, vill ha begäret är väldigt stort. Frågan är om de kommer lyckas med prissättning med denna om den någonsin kommer i produktion. Känns som den förmodligen kommer lägga sen en bra bit över Miata nu när VW har blivit "premium". Annars kan man alltid hoppas på en Skoda/Seat version för oss nuftiga/temperamentsfulla människor med lite mindre plånböcker

Blir det produktion är det väl rätt stor chans att det hamnar en 2,0TSi där bak.

Lillen skrev:

Blir det produktion är det väl rätt stor chans att det hamnar en 2,0TSi där bak.

Den "får" nog inte slå TTn på fingrarna trots allt.

Det är ju knepigt detta med att spänna ut en palett av produkter så det inte inkräktar på varandra när koncernen nästan gör allt man kan tänka sig.
Det blir lixom svårt att vara nyskapande utan att få smäll på fingrarna.

Men kategorin liten & lätt sportbil borde vara ganska öppen i VW/Audi/Porsche.

Niklas Falk skrev:

Lillen skrev: Blir det produktion är det väl rätt stor chans att det hamnar en 2,0TSi där bak. Den "får" nog inte slå TTn på fingrarna trots allt.

Lär nog inte vara något problem.
VW & Audi har olika antal Hk ur sina samma motorer.
Sedan så kommer ju inte Audi med någon bakhjulsdriven bil just nu iaf.
Så det är nog mer prestanda som inte får bli "bättre/värre" än DKW:s liknande.