Oljepump

Edit: omröstningen pågår i en månad, då ska jag kunna ha svaret och kommer att posta det här.
Ps. Jag gissar på "Ja!"

Tjena alla!
Det är väl lika bra att erkänna att jag inte vet något om oljepumpar.
Denna pumpen har suttit i en motor som rasat och därför har den
pumpat runt ganska mycket metallspån.

Hur påverkar dessa reporna pumpen?
Kommer den funka alls?
Kommer den fungera lika bra som en utan repor?
Är risken stor att den rasar?

Reporna ute på diametern gör inte så mycket men reporna på sidorna kommer göra att den inte kommer upp i samma tryck som en fräsch pump.

trycket brukar väl regleras med en ventil av något slag så tappar den lite där borde den väl egentligen bara använda ventilen lite "senare".

Re:

Karlsson skrev:

trycket brukar väl regleras med en ventil av något slag så tappar den lite där borde den väl egentligen bara använda ventilen lite "senare".

Jo det är väl egentligen bara på lägre varv innan den har nått upp till reduceringstrycket som det märks. T.ex på tomgång.

ok, då har jag lite mer koll på läget, jag provar pumpen, så får jag hålla rejäl koll på oljetrycket.

Fråga... är en ny oljepump till denna?? motorn dyr?? annars skulle jag inte tveka, utan omgående byta ut den... det är ju så mycket annat som gärna dör om oljetrycket inte räcker till..
detta är iofs bara mina tankar..

hade bytat oavset villket.
sätta ihopa en motor med halv kass oljepump känns väldigt fel.
med tanke på va de kan ställa till med och hur jobbigt de är o byta närman hängt på allt o de är på plats.
(klart beroende på va de är för motorn o plascering) men garagnterat lättare nu )

Jag skulle vilja säga att den antagligen är skrot, brukar vara ganska tighta toleranser i en oljepump. Jag pysslar dock mest med pumpar för högre tryck (>200 bar).
Är rotorn nedtryckt i botten på den nedre bilden? Ser ut som det är mycket spel där.

Re:

Michael Th skrev:

Fråga... är en ny oljepump till denna?? motorn dyr?? annars skulle jag inte tveka, utan omgående byta ut den... det är ju så mycket annat som gärna dör om oljetrycket inte räcker till.. detta är iofs bara mina tankar..

Nope, det är inte dyrt med en ny, men motorn är inte heller dyr, och jag gillar att experimentera.

LinusE skrev:

hade bytat oavset villket. sätta ihopa en motor med halv kass oljepump känns väldigt fel. med tanke på va de kan ställa till med och hur jobbigt de är o byta närman hängt på allt o de är på plats. (klart beroende på va de är för motorn o plascering) men garagnterat lättare nu )

Ah, men läser man tråden så är ju frågan just OM den är halvkass.
Hehe, jag som tänkte "den är ju så lätt att byta om jag märker att den inte funkar"

DanielG skrev:

Jag skulle vilja säga att den antagligen är skrot, brukar vara ganska tighta toleranser i en oljepump. Jag pysslar dock mest med pumpar för högre tryck (>200 bar). Är rotorn nedtryckt i botten på den nedre bilden? Ser ut som det är mycket spel där.

Nope, rotorn sitter inte helt nere på bilden.

Visst, jag håller med om att det kan kännas lite hafsigt att sätta ihop motorn utan att veta, men ska jag byta
allt som kanske kan falera så snackar vi om ytterligare ca 5000kr. Och det är lite mycket att lägga på en motor
som bara ska gå i någon månad medan jag sätter ihop min "riktiga" motor.
Håller jag bara riktigt bra koll på trycket redan innan jag startar upp den så kan det inte hända så mycket.
Men jag kommer att uppdatera denna tråden med rätt svar efter att jag startat upp den.
Kanske skulle jag t.o.m. starta en liten omröstning

tja är det bara en ''skit'' motor som bara behöver fungera under en kort tid.. men jag skulle bytt i alla fall, då motorn även har ett värde efter månadens slut och kan säljas vidare...

vad är det för motor??

Re:

Michael Th skrev:

tja är det bara en ''skit'' motor som bara behöver fungera under en kort tid.. men jag skulle bytt i alla fall, då motorn även har ett värde efter månadens slut och kan säljas vidare... vad är det för motor??

1. Motorn pajar inte för att jag provar med en pump som råkar vara kass.
Självklart fortsätter jag inte att köra om jag märker att pumpen är kass.
Det går ju att se om det finns oljetryck bara man kör runt den på startmotorn.

2. Om jag inte provar får vi alla sväva i ovisshet

Det är en vanlig standard BMW M10-motor.

vad frågar du för sätt dit skiten och kör då

Re:

GREYHOUND skrev:

vad frågar du för sätt dit skiten och kör då

För han vill veta vad folk tror och sen vissa hur det gick. De flesta tror ju det ska funka men skulle aldrig chansat, och det skulle väll jag inte gjort heller.

Skip...

Jag skall kasta ut min M10 motor med schysst oljepump nu i veckan.
Jag kan skicka ner den till dig om du vill.

Re:

GREYHOUND skrev:

vad frågar du för sätt dit skiten och kör då

Tempramentsproblem?
Vill du inte rösta så rösta inte.
Vill du inte läsa tråden så läs inte.

Re:

Franzén skrev:

Skip... Jag skall kasta ut min M10 motor med schysst oljepump nu i veckan. Jag kan skicka ner den till dig om du vill.

Absolut! om den pumpen som jag har nu inte funkar så kommer jag ju behöva en annan.

Re:

Skip skrev:

Franzén skrev: Skip... Jag skall kasta ut min M10 motor med schysst oljepump nu i veckan. Jag kan skicka ner den till dig om du vill. Absolut! om den pumpen som jag har nu inte funkar så kommer jag ju behöva en annan.

Bara säg till!

Tempramentproblem NEJ
Vill rösta och har röstat
Har läst tråden och kommer att fortsätta att läsa den

GREYHOUND skrev:

Tempramentproblem NEJ Vill rösta och har röstat Har läst tråden och kommer att fortsätta att läsa den

Jag har röstat på att du kan få tryck med pumpen, torts mitt tidigare inlägg. Jag trodde som en del andra att det var en bra motor du skulle ha pumpen till, i detta fall är det som du säger bara att testa.
Skall riktigt mycket till för att man inte ska få upp ett par bars tryck...

rösta nej.

men egentligen inte för tatt jag inte tror du får tryck.
däremot inte säkert du har fult tryck alltid.när oljan börjar bli varm'
på ett eller annat sät kan du få tryckdipp. marginalerna krymper otroligt.

om du kan få tag på en annan pump så byte. sååååå onödigt o inte byta.