förbrännings rum

Hej alla som vet nått! =)

Tänkte fixa förbrännings rummet på en av mina saab toppar..


hur blir bäst att utforma det? (sug motor)
tacksam för svar! =)

Ett tips är att du kollar runt på hur olika tvåventilade tävlingstoppar är utformade.

Kika lite på den här sidan så får du nog lite tips på vad som spelar roll. Nu vet jag inte hur mycket du tänkte göra om? Ska du fylla i med svets och sen slipa till lämpligt förbränningsrum eller vill du bara putsa lite vassa kanter?

http://www.topplocksverkstan.se/fyrtaktsid7.html

hade inte riktigt tänkt mig att svetsa igen dom, men får jag bara tag i nån som kan/vill göra det till en vettig peng så =)
kan slänga upp en bild sen när jag orkat göra nått med den =)

jo, angående svetsning i toppar, tror ni att det går att svetsa med pinne? =)

jajjamensan

så bra, då blir det att svetsa upp dom själv då =)

Re:

barbie skrev:

så bra, då blir det att svetsa upp dom själv då =)

Tänk på att man bör fräsa nya hål för ventilsätena efter att man svetsat i toppen och sätta i nya ventilsäten. Risken är annars att det dragit och slagit lite i aluminiumet och att ett ventilsäte lossnar. Det resulterar garanterat i totalras.

Har du över huvud taget någon aning om vad du gör om du sätter dig och börjar fylla igen toppen med en pinne? om du har tänkt använda toppen på motorn och för första gångn sätter dig och börjar med så stora modifikationer utan att exakt veta vad du gör så blir det nog inte bättre än innan, snarare sämre.
Vilken effekt vill du ha? Vilket lyft ger kammen? Hur mycket kan du vinna bara på att byta inloppsventilen? Det är kanske bättre att börja i den änden?
Garanterat billigare och troligen roligare i slutändan...
SAABs motortekniker har inte varit dumma genom åren och du kan nog vinna mycket på att bara förfina det som gjorts!