Rollcenterhöjd vid låg sidoacceleration

Vilken rollcenterhöjd man skall ha när man ligger på gränsen till väggreppet; det har jag rimlig koll på, men vilken rollcenterhöjd skall man ha vid låga sidoaccelerationer?

om du är en bit ifrån däckens greppgräns i sidled (och inte broms/accar), spelar det (rollvinkel, rollbalans etc) då nån roll?

En bra tumregel: RCH=(CGH*spårvidd/(fjäderstyvhet F+fjäderstyvhet B))^Cf1+Cf2+Cf3

Correction Factor 1:
Cf1=~0.2 om slicks används
Cf1=~0.4 om R-däck används
Cf1=~0.6 om gatdäck används

Correction Factor 2:
Cf2=bilens vikt i lbs * bilens ålder i månader

Correction Factor 3:
Cf3= 14 om bilen är japansk
Cf3= -24 om bilen är europeisk
Cf3= 108 om bilen är amerikansk