Ackerman vinklen..

Är det nån som vet hur man ändrar ackerman vinklen? så att hjulen svänger lika mycket, ska visst underlätta i drifting

Milliken & Milliken, Race car vehicle dynamics, ISBN 1-56091-526-9:



...90°-vinkeln gäller även med kuggstången framför axelcentrum. Men detta verierar ju utefter styrutslaget, så jag kan tänka mig att man optimerar runt ett visst styrutslag i drifting isf runt nollläget.

Är man noga med uppmätning går det att rita sig fram, men det är många parametrar. Styrledens förhållande till styraxeln, om du har mycket caster och styraxellutning påverkar det också efter styrutslaget.

Det enklaste är nog att mäta upp styrvinklarna på din bil och optimera därefter. Blir nog en kompromiss liksom det mesta annat man tar sig för med en bil.

Man ändrar vinkeln på styrarmarna.

En bra tumregel för rätt Ackerman är att förlängningarna av de tänkta linjerna genom styrarmarna skall skära varandra mitt på bakaxeln. Om man vill ha neutral ackerman alltså.

Re:

Björn Larsson skrev:

Man ändrar vinkeln på styrarmarna. En bra tumregel för rätt Ackerman är att förlängningarna av de tänkta linjerna genom styrarmarna skall skära varandra mitt på bakaxeln. Om man vill ha neutral ackerman alltså.

Hade en figur över det också om det kan hjälpa till att förtydliga:

så hur ska jag göra smidigast för att ändra ackerman på min bil då? bilen i fråga är en e30 320.

Jag har rensat en del i denna tråd.
Förhoppningsvis tog jag inte bort något som var relevant för grundfrågan i tråden.
om jag gjort det så får ni skriva igen.

Re:

gunde skrev:

så hur ska jag göra smidigast för att ändra ackerman på min bil då? bilen i fråga är en e30 320.

Utan att ha räknat på det, men med ledning av vad vi upplevt på vår e30.....tror jag det skulle löna sig att byta fjäderbenen till e36.
e30ns ben har en massa konstiga vinklar....som jag har svårt att tro att man har mytta av i Drifting.
och jag tror e36-benen är lättare att bocka om styrarmarna.
Grundläggande är att bocka om styrarmarna (innåt) för att få mindre acerman.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Grundläggande är att bocka om styrarmarna (innåt) för att få mindre acerman.

Antar att styrarmarna sitter framåt då, eller?
Vad är mycket respektive lite ackerman?
Hur märks det vid körning?

Re:

Kimmen skrev:

Antar att styrarmarna sitter framåt då, eller? Vad är mycket respektive lite ackerman? Hur märks det vid körning?

Ja...armar framåt.
Jag vet inte hur bra det funkar....men i CrossKart har man ibland andvänt sig av noll i Acerman (paralell-styrning) för att man åker på sladd nästa hela tiden.
Ideen bygger på att paralella hjul bromsar mindra vid styrutslag.
Det borde alltså även funka i Drifting.