hur konservera en motor ? (ska stå i 2 år innan..)

Tjena.

Motorn min (en civic type-r -02 K20A2) kommer stå i garagt
ett bra tag. Och kommer rullas rutn för o måttas in i en kaross.

motorn kommer från en smälld bil.

men vad ska man göra ?
ny olja ? ingen olja alls ?
något fet ?
snurra runt ?

snälla hjälp

Re: hur "konsavera" en motor ? (ska stå i 2 år i

om motorn är hel å inte isärtagen = Låt den va! den kommer inte ta skada, kanske 1-2ggr om året snurra på
veven ett varv eller två.
I särtagen: Spreja alla metaldelar med wb-40 / 5-56 å häng en trasa över.

motorn är orörd.
står på en pall med hjul,
är utan olja. men gammalt oljefilter.

ingen ny olja ? bättre utan olja ?

Re:

LinusE skrev:

motorn är orörd. står på en pall med hjul, är utan olja. men gammalt oljefilter. ingen ny olja ? bättre utan olja ?

Byt filter
Häll i nån snik syntetolja (om du ska köra syntet senare alltså) typ 2liter så att oljepumpen kan suga nåt.
Gör sen som Jovani föreslog, snurra på den några varv då och då för att få runt oljan.

Re: hur "konsavera" en motor ? (ska stå i 2 år i

LinusE skrev:

Tjena. Motorn min (en civic type-r -02 K20A2) kommer stå i garagt ett bra tag. Och kommer rullas rutn för o måttas in i en kaross. motorn kommer från en smälld bil. men vad ska man göra ? ny olja ? ingen olja alls ? något fet ? snurra runt ? snälla hjälp

om du kan, gör pluggar för kylslanganslutningar, vattenpump etc och häll i färskt glykol blandat med vatten i kylsystemet och plugga.
Ta bort stiften, spruta i lite tunnflytande olja och dra runt motorn några varv.
Är det fuktigt där du ska ha motorn köp utvändig konserveringsvax och dränk motorn i.

Kolla på Pilots.nu
Flygare är rätt nojjiga (av förklarliga skäl) när det gäller konservering av motorer
Finns en tråd där http://www.sportpilot.se/forum/viewtopic.php?t=1422

Re:

LinusE skrev:

motorn är orörd. står på en pall med hjul, är utan olja. men gammalt oljefilter. ingen ny olja ? bättre utan olja ?

Ny olja är att rekommandera. Spruta också i olja via hålen för tändstiften. Motorn ska inte snurras runt för hand.

Då jag antar att du inte har möjlighet att starta upp motorn så får du hitta något annat sätt att få oljan dit den behövs. Kanske du kan luta motorn så att vevaxel mm dränks i olja och ta loss ventilkåpan och ha ut oljan över kammekanismen.

humm okej.

tänkte så här då. låter okej ?

köpa "konserverings ola" på bilema. Och spruta in i förbräningsrumet
via tändstifts håll.
slå i ny olja (biltema biligt 5/50)
och nytt filter
öppna ventilkåpa o dränka in toppen och allt som går o dränka in med olja.
plugga öppningar till kyllsystemet, insug, avgas, bränsle mm.
lägga en stor "filt" över.
inte drar runt säger du. men mertalet att jag bör dra runt med den nya oljan
och allt är drängt enligt konstens regler här ovan...

någon som säger emot i något steg ?
stort tack. Och låter väldigt vetigt o göra dessa steg.

Kan man inte dra ihop en låda av lite spånskiva och ha en såndär torrboll i om man är rädd för fukt?

Re:

LinusE skrev:

humm okej. tänkte så här då. låter okej ? köpa "konserverings ola" på bilema. Och spruta in i förbräningsrumet via tändstifts håll. slå i ny olja (biltema biligt 5/50) och nytt filter öppna ventilkåpa o dränka in toppen och allt som går o dränka in med olja. plugga öppningar till kyllsystemet, insug, avgas, bränsle mm. lägga en stor "filt" över. inte drar runt säger du. men mertalet att jag bör dra runt med den nya oljan och allt är drängt enligt konstens regler här ovan... någon som säger emot i något steg ? stort tack. Och låter väldigt vetigt o göra dessa steg.

Drar man runt motorn för hand så skrapar man bara bort oljefilmen från cylinderväggar och kammar och det är ju inte så bra.

Men om man tar bort tändstiften och kör runt motorn med mutterdragare, torde man väl få tillräckligt högt rpm. för att oljepumpen ska trycka runt oljan?

borde kunna koppla startmotorno köra runt den med oxå ?