Hej! Ska koppla in en elektrisk bränslepump (har mekanisk org.) och undrar lite hur jag bör koppla.
Antar att man brukar ta strömmen på/från tändningslåset? Men då jag vill ha en brytare som man knäpper på innan (i kupén) så måste jag ju koppla till denna först? Vill dock inte att pumpen skall gå då enbart brytaren är på utan enbart då tändningen är påslagen.

Hoppas det förstås. Batteri & pump sitter i bagaget om det är till någon hjälp. Pumpen är på 12v och har en jord och en + anslutning.

Tack på förhand!

Freppazz skrev:

Hej! Ska koppla in en elektrisk bränslepump (har mekanisk org.) och undrar lite hur jag bör koppla.
Antar att man brukar ta strömmen på/från tändningslåset? Men då jag vill ha en brytare som man knäpper på innan (i kupén) så måste jag ju koppla till denna först? Vill dock inte att pumpen skall gå då enbart brytaren är på utan enbart då tändningen är påslagen.

Hoppas det förstås. Batteri & pump sitter i bagaget om det är till någon hjälp. Pumpen är på 12v och har en jord och en + anslutning.

Tack på förhand!

Beror lite på vad för insprutning eller tändning du har.

Bästa alternativet är tex att sno bränslepumpsrelät (men köp ett nytt) och koppling från en gammal vw eller audi med mekanisk insprutning.

Detta relä duttar till pumpen under några sekunder när du slår på tändningen, sedan är pumpen avstängd tills du får varvtalssignaler från tändningen. Om du sedan skulle få motorfel eller krascha stänger pumpen av trots att tändningen är påslagen.

okej, då är jag med! Men är det helt "fel" att låta pumpen gå hela tiden? och enbart koppla den via en brytare? Ska ju använda mig av filterking, så det borde ju vara lugnt?

Tackar för svaret!

okej, nej det är klart.. snällt att det finns dom som tänker steget längre..
Jag kan i princip köpa ett bränslepumpsrelä från vilken bil som helst? och detta kopplar man väl via 15-spänningen(?) på tändningslåset?

Tack för svaren!

Vad är det för bil och sprut, har du något elschema som du skulle kuna scanna?

Jag tänkte peta in en tryckknapp typ startknapp som primar bränslepumparna men som bara funkar när tändigen är avstängd..
Kombinerat med en bränsletryckmätare...

Arne Lindgren skrev:

Jag tänkte peta in en tryckknapp typ startknapp som primar bränslepumparna men som bara funkar när tändigen är avstängd..
Kombinerat med en bränsletryckmätare...

När motorn är avstängd; 'behöver du ingen bränsletrycksmätare (man hör när det inte behöver prime-as nå' mer).

...Jag är oxå ute efter ett relä som går på varvtalssignaler, ingen som vet en specifik modell som det sitter på...

Vad sägs om att koppla pumpen så den bara går när oljetryckslampan är släckt, och en momentan strömbrytare i bilen för att pumpa fram soppa ifall det behövs före start?

Nu har jag kollat upp det, turbon bör undvikas då deras relän har inbyggt varvstopp.

Reläet heter 95 50 948 och kostar ca. 900kr så ett besök till skroten rekommenderas, det sitter på säkringsboxen och är lätt att komma åt.

Jag kollade elschema för -84 till -86 och det var samma men det är säkert samma på alla åttaventilare med K-jetronic utan turbo.

Elschema var ritat på reläet så det lägger jag inte upp.

mvh

UlfG skrev:

Vad sägs om att koppla pumpen så den bara går när oljetryckslampan är släckt, och en momentan strömbrytare i bilen för att pumpa fram soppa ifall det behövs före start?

Det där lät som något... borde ju kunna funka helt ok?