Vill du ha ren riktig vinge får du köpa nya Laggon

http://www.rs6.com/forum/showthread.php?t=17729 scrolla ner...

(fnissar för mig själv)

1. Gjutgärns block
2. "testat" med 600hk
3. Rediga dumpljud
4. Ljudet

Audi's turbo era ringer i mina öron S1, cupé, S4 mm.....

Är de någon mer som får känslan av att Audi analytikerna har insett att gubbhatten har börjat trilla ner
över hårfästet å vill "föryngra" märket omedelbart

Den föryngringen du talar om har något fortgått sedan 20-25 år...

Vilket säger en del om den tid det tar att förändra ett märke.

Varsågod Jasså det är du som startat den!! Tyvärr hinner man inte vara överallt, men var det någonstans som jag skulle hitta info tidigt så var det där, har ju diskuterats en del om den där innan.

Det där bolaget skulle ju kunna vara Quattro GMBH eller Audi Sport Men det kvittar ju.

Är det någon fråga som jag skulle vilja ha svar på så är det hur länge man ska behöva vänta på retro versionen på Sport/UR-Quattron, vet att gamla SportQuattro ägare fått se ler modeller, och själv har jag tänkt att det var bara en tidsfråga, man kan inte bara släppa -80talets framgångar och gå vidare, jo det kan man rent tekniskt, men inte själsligt/moraliskt F-n vad djup man blev nu då
Ja, då byter jag bil, eller köper en till Men sådana frågor brukar inte besvaras.

Tyvärr länkar jag inte till dig idag.

Klicka på Audi presentationen, när det är 11min kvar(mlockan räknar ner) kör Tom Christensen bilen på film, tårarna är nära. Vilket varumärke (min uppfattning)

http://www.auto-motor-und-sport.de/videos-vom-genfer-autosalon-messe-2 . . . .

Här hittade jag lite mer fakta, 0-100 4,6sek(coupe) möjligt att flytta f-spärr till 280km/h, men inget pris.

http://www.teknikensvarld.se/nyheter/090303-audi-tt-rs-ttrs/index.xml

Vem blir först av TT-rävarna att handla

tror Per redan har beställt...fick bara meddelande som löd, "blev Suzukagrau Metallic".....

Ja, han var nog ingen hög oddsare Trodde nästan det, fast han förnekade vid mötet.

Vi får se om han blir lika långt bak som i gokarten
Jag får väl skicka urisen på lite mer massage annars

TT RS in detail

http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_4694.shtml

Tror ett av problemen var att gamla femman är för lång.
Har läst att dom lyckats korta ner den nya motorn genom några smarta lösningar, någon som kan bekräfta?

Gott ljud iaf, blir en fröjd att höra den live

Jag undrar hur komplicerad den där maskin är?

Vore ju rätt så ballt att bygga på en sån o stoppa i en s2/rs2 för viktfördelning om den nu är såpass mycket kortare.

Får ta och hålla koll på skrotarna. Lär ju kosta ett par kronor med en ny från VAG.