K-sport Coilover Applikation

Hej,

Får hem mitt "KIT" idag. har haft resonemanget ang, detta kit med
Raidopower (Generalagentan i sverige) då de påstår att det är samma
chassi till BMW E82 som till Z3 2,8 -00. står tydligen så på kartongen enl. dom

så min fråga är nu, är det någon som sitter på chassie info ang BMW E82 (BMW 1-serie)
samt kan hjälpa mig lösa problemet. så jag inte gör en massa jobb
i onödan.

PÅ realoem.com så är det så inte alls samma konstruktion på FJäderbenet.

Mvh Janne

Z3 delar väl platta med E36 Compact.

Nu gissar jag bara men det är väl troligare att Z4 och 1-serien har gemensam platta.

Edit: Z4 och E46 är nog mer släkt med varandra

Re: K-sport Coilover Applikation

jannem3 skrev:

Hej, Får hem mitt "KIT" idag. har haft resonemanget ang, detta kit med Raidopower (Generalagentan i sverige) då de påstår att det är samma chassi till BMW E82 som till Z3 2,8 -00. står tydligen så på kartongen enl. dom så min fråga är nu, är det någon som sitter på chassie info ang BMW E82 (BMW 1-serie) samt kan hjälpa mig lösa problemet. så jag inte gör en massa jobb i onödan. PÅ realoem.com så är det så inte alls samma konstruktion på FJäderbenet. Mvh Janne

Det är ganska vanligt att eftermarknadstillverkarna hittar en lösning som fungerar (mer eller mindre bra) på flera plattformar och chassin. Om det är bra eller rätt

Du kan ju kolla vad D2 & xyz säger att deras kit passar då dessa samma(väldigt lika) K-sport
så kan du få en uppfattning om et är fel från k-sport

Hej igen,

Har tittat på fjäderbenet och det har liknande infästning
till Nav/Spindel som E36 dvs Z3. nästa fråga är då bara,
vilken generation av dämpare jag fått? fick svar från
K-sport i Taiwan, att art:nr b15 är det gamla artikel-
numret (Vilket står på kartongen),
art:nr b25 som jag skrev i min beställning
är den som står i applikationslistan för 2009.

Vet ni vilka ändringar som gjordes i dom olika generationerna?

om det nu är den gamla generationen av dämpare, vad kan jag kräva
för kompensation? byta ut? ett lägre pris på varan?

Mvh Janne

Hej igen,

Nu är dom monterade, fram inga problem! gick väldigt smidigt
och ankelt. Bak däremot, oj oj , vet inte vart jag skall börja.
till att börja med, riva hela inredningen för att hitta topplagring+
muttrar för infästning av dämpare. detta mina vänner tog väldigt
lång tid. varför inte bara en lucka i inredningen och vips bara att
byta. Och nu är detta klart, dämparen i bak är justerad så den är
ca 30mm kortare än orginal. fjädern uppskruvad 25mm på
fjäderhållaren.

Nu till det största problemet.

Jag justerar dämparen till 3 varv från det hårdaste på topp justeringen.
ut och pröva, klockan är ca 23:00, ut på vägen. Bilen uppför sig
ganska lungt, styr in fint och tycker att jag har en viss åkkomfort.
kommer till första vägbulan, studs.... i bakvagnen, prövar igen
samma sak åker mot ett dåligt väg parti. studs studs, så här skall
det inte vara. Orkar inte skruva något mer så vi bestämmer oss
för att fortsätta någon annan dag.

SÅ nu till min fråga, ni som justerat liknande på BMW Z3 eller E30
eller kanske till o med E36 som haft liknande problem, Vilken '
justering bör rätta till mitt problem? Vet inte vad jag skall kalla
fenomenet men det känns som den enbart rider på Fjädrarna.

Mvh Janne