Tankar om tankar i 5papp+

Med anledning av Kebabens inkontinens vid senaste bataljen, så dök tankarna upp på säkerhetstank.
I reglerna har Fredrik specat att FIA:s regler skall gälla.

Jag har pratat med Fredrik om detta med åldern och alla vet ju att det är pengar som räknas när dom specar 5års livslängd.
Frågan är hur säker är en rostig 80-90-tals plåttank jämfört med en FIA-godkänd som är 10år-15år?

Vi vet att det finns massvis med tankar ute i hyddorna som datumet har passerats på och som ligger inom ekonomiskt räckhåll för 5papps-bilarna.

Jag tänkte köra en poll om hur ni uppfattar en förlängning av godkännandet och isåfall vad som känns rimligt.

Jag pratade med en Brittisk tillverkare av tankar när jag skulle beställa min måttgjorda tank till racebilen och frågade då vad som var en rimlig livslängd (om man struntar i FIA:s krav).
Svaret jag fick var att dom kunde inte se några som helst tecken på försvagning ens efter 20år.

Re: Tankar om tankar i 5papp+

Dude skrev:

Svaret jag fick var att dom kunde inte se några som helst tecken på försvagning ens efter 20år.

Det är jag också säker på. Åtminstone de hårda plastankarna om dom inte är misshandlade.

Mjuka gummiblåsor har jag ingen direkt erfarenhet av. Men där måste det vara ännu viktigare att dom är välskötta.

Re: Tankar om tankar i 5papp+

ButterflyRacing skrev:

Dude skrev: Svaret jag fick var att dom kunde inte se några som helst tecken på försvagning ens efter 20år. Mjuka gummiblåsor har jag ingen direkt erfarenhet av. Men där måste det vara ännu viktigare att dom är välskötta.

Likadana (material + tillverkningsmetod) används ju inom flyget. Där byter man inte vart 5:e år Har hört nånstans nån säga 20-30 år om ens det...(rätt omhändertagna givetvis)

Plasttanken under Volvon (740'in) håller iallafall ihop och den är jämngammal med Kebaben, fler mil men absolut fräschare i allt.

Hur har det gått i sakfrågan. ??

Re:

ButterflyRacing skrev:

Hur har det gått i sakfrågan. ??

Han som bestämmer reglerna är ju tillbaka nu, låt honom få ett par dar på sig för att komma i form efter sin resa.

Re:

steffe skrev:

ButterflyRacing skrev: Hur har det gått i sakfrågan. ?? Han som bestämmer reglerna är ju tillbaka nu, låt honom få ett par dar på sig för att komma i form efter sin resa.

jag kommer tillåta överåriga tankar på samma sätt som SBF tillåter överåriga stolar inom Nationell svensk racing......

dvs med okulär besiktning att det inte finns några skador eller andra förslitningar.....

så nu borde det finnas en hel del gamla "överåriga" tankar som bara ligger och mycket väl kan användas.... till rätt priser....

Re:

Fredrik - SLC skrev:

jag kommer tillåta överåriga tankar på samma sätt som SBF tillåter överåriga stolar inom Nationell svensk racing........

Kanon .....då steg ju min tank i värde lite nu..

Re:

ButterflyRacing skrev:

Fredrik - SLC skrev: jag kommer tillåta överåriga tankar på samma sätt som SBF tillåter överåriga stolar inom Nationell svensk racing........ Kanon .....då steg ju min tank i värde lite nu..

En 2,5liters motor i det chassit och det kommer att röra på sig nåt alldeles ordentligt

Re:

steffe skrev:

En 2,5liters motor i det chassit och det kommer att röra på sig nåt alldeles ordentligt

Nja...det där är Novan....och den är ju såld..