Någon som har kläm på var man hittar en "momentväxlare"? - Jag tror att detta är den korrekta svenska benämningen för en "torque multiplier". Det jag är ute efter är att kunna dra en svänghjulsbult till 440Nm med en momentnyckel satt till 110 Nm - mha en 4x momentväxlare får jag korrekt moment med min momentnyckel som endast går upp till 150Nm.

Med tanke på hur svårt det är att dra rätt moment med bara en momentnyckel och en hylsa så låter det där som ett bra sätt att dra med fel moment. 440Nm låter ju dessutom som helt sjuka moment, vad är det för (Last)bil?

Nicke_1 skrev:

Någon som har kläm på var man hittar en "momentväxlare"? - Jag tror att detta är den korrekta svenska benämningen för en "torque multiplier". Det jag är ute efter är att kunna dra en svänghjulsbult till 440Nm med en momentnyckel satt till 110 Nm - mha en 4x momentväxlare får jag korrekt moment med min momentnyckel som endast går upp till 150Nm.

Med tanke på hur svårt det är att dra rätt moment med bara en momentnyckel och en hylsa så låter det där som ett bra sätt att dra med fel moment. 440Nm låter ju dessutom som helt sjuka moment, vad är det för (Last)bil?

Har aldrig upplevt att det skulle vara några problem att dra rätt moment med momentnyckel och hylsa, så jag vågar nog

Jag vill minnas att centrumbulten för Audi AAN remskiva skulle dras med något i storleksordning 500Nm. Jag drog åt den med högst vetenskapliga metoden "jag-väger-90-kilo-och-står-på-ändan-av-0.5m-lång-stång"

Nicke_1 skrev:

Har aldrig upplevt att det skulle vara några problem att dra rätt moment med momentnyckel och hylsa, så jag vågar nog

Med risk för att låta dryg: Hur vet du det?

Det är ju det som är grejen, att det skiljer en del på vad man ställer in klicket på och vad som faktiskt hamnar i förbandet, vid stora moment blir det ännu svårare att dra korrekt.

Sen att man kan (jag gör det själv) använda hävarmar och kroppsvikt för att dra vissa förband är ju givet, svänghjul är väl tveksamt men hjullager är ju lugnt.

MaZ skrev:

Det är ju det som är grejen, att det skiljer en del på vad man ställer in klicket på och vad som faktiskt hamnar i förbandet, vid stora moment blir det ännu svårare att dra korrekt.

Sen att man kan (jag gör det själv) använda hävarmar och kroppsvikt för att dra vissa förband är ju givet, svänghjul är väl tveksamt men hjullager är ju lugnt.

Skrev fel tidigare: det är inte en svänghjulsbult som skall dras med 440Nm, det är bulten som håller fast remskivan på vevaxeln.

Blir lite klurigt att få till den där hävarmen, kan tänka mig att det blir en lång (ostadig!) hävarm (alt. många QP Cheese & Co i magen). Motorn står just nu i ett motorstöd och då har jag svårt att få till det momentet så länge jag är själv i garaget.

Nicke_1 skrev:

Någon som har kläm på var man hittar en "momentväxlare"? - Jag tror att detta är den korrekta svenska benämningen för en "torque multiplier". Det jag är ute efter är att kunna dra en svänghjulsbult till 440Nm med en momentnyckel satt till 110 Nm - mha en 4x momentväxlare får jag korrekt moment med min momentnyckel som endast går upp till 150Nm.

Med tanke på hur svårt det är att dra rätt moment med bara en momentnyckel och en hylsa så låter det där som ett bra sätt att dra med fel moment. 440Nm låter ju dessutom som helt sjuka moment, vad är det för (Last)bil?