Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Coil on Plug tändspolar
<<   1, 2
12930 besök totalt
UlfG
Vimmerby
Här sen Mar 2008
Inlägg: 208



Re:

beepbeep skrev:
VAG 1.8T spolar. Det är ignitor och spole ihopbyggt. Enda den behöver är +12V, jord och triggersignal.


Någon som vet hur denna triggersignal ska se ut? (Funderar på om det kan vara en användbar uppgradering för en gammal encylindrig motor och så länge det inte är någon avancerad signal går det säkert få att funka...)

_________________
Ulf Gunnarsson
Citera
safe
Stockholm / Kalmar
Här sen Jan 2006
Inlägg: 2494


Trådstartare
Re:

UlfG skrev:
beepbeep skrev:
VAG 1.8T spolar. Det är ignitor och spole ihopbyggt. Enda den behöver är +12V, jord och triggersignal.


Någon som vet hur denna triggersignal ska se ut? (Funderar på om det kan vara en användbar uppgradering för en gammal encylindrig motor och så länge det inte är någon avancerad signal går det säkert få att funka...)


Ja, 5 volt positiv flank.

_________________
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Citera
beepbeep
Uppsala
Här sen Feb 2003
Inlägg: 3473



om man sätter ett motstånd och en Zener diod före så tror jag att den kan trigga även på 12V

_________________
G o r a n A m c o f f
Citera
UlfG
Vimmerby
Här sen Mar 2008
Inlägg: 208



Fint, tackar! Ett motstånd och en zenerdiod så bör orginalbrytaren klara jobbet då, om man inte vill uppgradera bort den också. En sak i taget...

Förresten, har någon en aning om hur höga varvtal grejerna klarar också? På en fyrtakts bilmotor behöver den ju inte ge gnista särskilt ofta...

_________________
Ulf Gunnarsson
Citera
Wahlström
Lidingö
Här sen Aug 2004
Inlägg: 81



Re:

safe skrev:
UlfG skrev:
beepbeep skrev:
VAG 1.8T spolar. Det är ignitor och spole ihopbyggt. Enda den behöver är +12V, jord och triggersignal.


Någon som vet hur denna triggersignal ska se ut? (Funderar på om det kan vara en användbar uppgradering för en gammal encylindrig motor och så länge det inte är någon avancerad signal går det säkert få att funka...)


Ja, 5 volt positiv flank.


Jag tittade på tiggern och primärsrtömmen idag på en 1.8t, tror den heter AVT med 2 - kanaligt ocilloscope.

Gnistan kommer på triggerns negativa flank och slutningstiden börjar på den positiva.

Dvs triggersignalen måste även styra slutningstiden.
Klarar alla eftermarknadssprut det?

_________________
Stefan Wahlström
Citera
anol
Malmö
Här sen Jun 2005
Inlägg: 222



Lyfter tråden med en fråga:

Mitt haltech ger 12V på triggern, går det att använda eller måste jag fundera ta ner spänningen till 5V?

LS1 spolar verkar också vara med 5V trigger men folk kopplar in de med 12V vad jag kan se.
Vågar man det med VAG spolen tro?

_________________
Anders Olsson
Citera
safe
Stockholm / Kalmar
Här sen Jan 2006
Inlägg: 2494


Trådstartare
Jag skulle inte chansa, dels kostar spolarna en del och dels vill man inte bli stående.

_________________
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Citera
Torbjörn70
Målsryd
Här sen Sep 2004
Inlägg: 929



vad menas med dyra ,kan lösa 4st sådana spolar för under 1400kr om inte det gjort prisjusteringar nu i kristider

[/img]

_________________
Torbjörn Andersson
Citera
safe
Stockholm / Kalmar
Här sen Jan 2006
Inlägg: 2494


Trådstartare
Dyra å dyra, de kostar väl en ~400 kr st, onödiga pengar att bränna dom i onödan bara.

_________________
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Citera
Skruva banåkabil
Coil on Plug tändspolar
<<   1, 2
12930 besök totalt
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande