Biltransport / surrning / säkring

Hej,

under åren man frekventerat ett antal evenemang, är det flertalet gånger man ser folk surra sina bilar enligt vad jag lärt mig, felaktigt när bilarna står på ett släp. Jag är lärd att man fäster i hjulen, inte i ekrarna exempelvis.

Jag tänkte det kanske är vettigt att diskutera och dokumentera vad vi tycker är bra.

Så här är jag lärd, hoppas bilden går att förstå:


Diskutera!

På bilderna du visar komnmer bilen kunna röra sig om inte hjulen på nåt sätt är låsta, du måste alltså kompletera med klossar.

Förutsatt att dessa band är ett och samma.....är det ett bra sätt att spänna. bandet kommer att spänna sig självt.
Kanske lite överdriven vinkel.



Men...kör man bilen mycket....är det bästa en öggla i hjulcentrum.

EDIT: man kanske ska lägga in bilden också...så det blir begripligt...

Jag surrade tidigare ungefär enligt bilderna (båda ändarna nedåt i kors) men efter att en bil rullade fram och över främre flaklämmen ism lacktransport.

Bilen hade varken handbroms eller drivpaket så man kunde stå med växel i.

Numera surrar jag alltid genom fälgarna/ekrarna i kors.

Jag upplever inte att man med denna surrmetod kan få bilen att rulla åt något håll. Lägger man bandet i ett kors på något sätt kan det glida i korset och därmed kan bilen röra sig, speciellt om det börjar regna och bandet blir något blött och lite halare.

Håkan: det är ett band som går igenom "haken". Det spänner sig väldigt jämt och bra så här.

Klossar är naturligtvis ett plus!

Re:

Westfield skrev:

Håkan: det är ett band som går igenom "haken". Det spänner sig väldigt jämt och bra så här.

Se bara till att haken är svetsad. Jag har råkat ut för att bandet glidit ut mellan hakarna...

Re:

Westfield skrev:

Jag upplever inte att man med denna surrmetod kan få bilen att rulla åt något håll.

Nej ...rätt gjort kan det inte rulla.
Jag har känslan att folk inte vågar spänna banden hårt nog.

Jag spänner så däcket nästa viker sig övar fälgen...

Jag spänner enligt exempelbilden. Spänner man tex framaxeln framåt och bakaxeln bakåt och spänner nog hårt så kan inte bilen röra sig.

Re:

ButterflyRacing skrev:

Westfield skrev: Jag upplever inte att man med denna surrmetod kan få bilen att rulla åt något håll. Nej ...rätt gjort kan det inte rulla. Jag har känslan att folk inte vågar spänna banden hårt nog. Jag spänner så däcket nästa viker sig övar fälgen...

Ja, däcket ska ordentligt deformeras, men kanske inte över fälgkanten...

Jag brukar dra en sling runt bärarmarna o spänna fram framåt o bak bakåt.

Citat:

Klossar är naturligtvis ett plus!

Är ganska säker på att det är avgörande om du får böter eller inte av en nitisk Polis.
Håller på att plugga till E-kort just nu och där påpekas just klossar+surrning samt en minst 5 cm hög kant i sidleds...

Re:

Gustav Uhlander skrev:

Jag brukar dra en sling runt bärarmarna o spänna fram framåt o bak bakåt.

Jag med har man låga fästpunkter på släpet så dras ju fjädringen ihop lite grann på köpet,
bra eller anus?

Re:

super7 skrev:

Gustav Uhlander skrev: Jag brukar dra en sling runt bärarmarna o spänna fram framåt o bak bakåt. Jag med har man låga fästpunkter på släpet så dras ju fjädringen ihop lite grann på köpet, bra eller anus?

Nackdelen med att spänna i bärarmarna är som jag förstått det att om bilen fjädrar ner mer än man spännt så fjädrar den upp med mer kraft och kan rycka sönder saker, eller t.o.m. kan hakar lossa om det vill sig illa.

Detta är då om man spänner närmare chassi än hjul.

Rätt eller fel?

Re:

Karl Birgander skrev:

super7 skrev: Gustav Uhlander skrev: Jag brukar dra en sling runt bärarmarna o spänna fram framåt o bak bakåt. Jag med har man låga fästpunkter på släpet så dras ju fjädringen ihop lite grann på köpet, bra eller anus? Nackdelen med att spänna i bärarmarna är som jag förstått det att om bilen fjädrar ner mer än man spännt så fjädrar den upp med mer kraft och kan rycka sönder saker, eller t.o.m. kan hakar lossa om det vill sig illa. Detta är då om man spänner närmare chassi än hjul. Rätt eller fel?

Har lärt mig nåt liknande när jag tog lastbilskortet på hedenhös-tiden.
Bilar (fordon överlag) ska surras i hjulen så att spännremmarna inte påverkas av bilens fjädring. Sen om man spänner som TS visar bild på eller genom fälgarna var väl inte av direkt körkortsavgörande betydelse. Däremot är det svårt att spänna ner bilen på att bra sätt om man lägger remmen genom fälgen, på släp är det ju oftast kanter och grejer ivägen.

Klossar ska däremot alltid användas.

Re:

Spänn om hjulen, kedja om man ska spänna i fälgen.

Höjdare med spikdäck ^^

Varför ska man inte spänna genom fälgen?

Jag har alltid surrat runt undrebärarmarna fram och runt bakaxeln..

om man inte är aktsam innan lastning och fälgarna inte hinner svalna kan spännbanden gå av....
vet att det hände senast förra sesången.

vissa fälgar är ju även ganska vassa på insidan av ekrarna....
lite obra för spännbanden.

Re:

sweanders skrev:

Varför ska man inte spänna genom fälgen?

Beats me. Jag har spänt genom fälgen på både Ginettan och Caterhamen. Aldrig haft problem med det. Bilarna har stått stadigt och fint. Inte har det påverkat några hjulinställningar heller. Caterhamen brukade jag säkra upp med en extra spännrem i ramen där bak.

Så vad jag tror är det nog mer en smaksak. Jag har nog trailat minst 6000 mil på det viset. Inte har det nött spännband på nåt störande sätt heller.

Däremot skulle jag inte börja spänna så att däcken deformeras utan att ha transportdäck på.

Det är superknepigt att via text förklara varför om man spänner genom fälgen med korslagda band att det kan glida runt ekrarna och bli frigjort. Enkla testet är att dra inte hårt, låt det vara lite löst, försök sedan rulla bilen, så ser ni att det går. Det enda som låser är att banden råkar vara korslagda och att fälgarna kanske har lite gjutskägg eller en vass kant som gör att det inte glider. Spänner man över däcken, greppar det superfint mot banden och det kan inte röra sig.

Mitt syfte med tråden är att få de som spänner i bärarmar eller chassi att fundera en gång extra över det, och kanske fästa via hjulen istället.

Re:

Peter S skrev:

Däemot slkulle jag inte börja spänna så att däcken deformeras utan att ha transportdäck på.

Har du något skäl till detta eller bara magkänsla?