Bilen är en Taubenblau S2
Klass 1 2006 i Porsche Sports Cup http://www.pcsracing.nu
Inför säsongen 2008 så har lackerat om hela bilen och jag använder den numera som ett väldigt effektivt banredskap här hemma och på Ringen.
Inredning:
Sparco Corsa stol, Sparco mocka ratt och 6 punkts Schroth bälte.
Fullbur från GUSS, naturligtvis inskrivet i registreringsbeviset.
original blå plysch i mycket gott skick, hela inredningen samt mattor vatten dammsugna.
Elhissar, taklucka, cd stereo med 4 högtalare, passagerarstol med full eljustering ( vikt 22kg :-)).
Viktlåda i stället för reservhjul vilket gör det lätt och säkert att få rätt tävlingsvikt.
Kaross: Glasfiberhuv (med infällda huvlås), glasfiberskärmar och glasfiberfrontplåt med integrerade ljus. Justerbar 968 Turbo S Kolfiber vinge bak.
Bromsar: original S2 bromsar med PFC-97 belägg, samt metallomspunna slangar.
Växellåda: original och naturligtvis med option 220 (diffbroms), växellådan är dessutom försedd med oljekylning och växellådsfästet är förstärkt.
Motor: original, inget chip, inget trim, helt standard. Slutdämparen är ersatt med en Techart dämpare.
Chassi: LEDA coliovers justerbara i 24 lägen ( uträknade och injusterade för bilens vikt av Jonas Jarlmark). Cornerweight och hjulinställning inför varje säsong.
Torsionstavar är borttagna och samtliga gummibussningar har bytts mot teflon samt aluminum.
Lindsey Racing Aluminium topplagringar http://www.lindseyracing.com/LR/Pors
Justerbara Elephant racing krängningshämmare runt om. http://www.elephantracing.com/suspen
Bäramar fram är utbytta till Peter Sandéns clubsports version.
Fälgar: Porsche original CUP 2 (9*17) med 255/40-17 Michelin CUP, det ger en bra balans respektive ekonomi. 10 mm spacers är monterade på bakre axeln.
