| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |
 |
Skruva banåkabil
Haltech E6K problem Fixat tack för hjälpen
|
2 besök senaste veckan (4527 totalt) |
16 Apr 2009 17:04
Re:
Det brukar vara dom yttre stiften i kontakten som ska vara jord och 12v referens. Koppla sedan 1kohm motstånd mellan signal stiftet och 12v. Anslut en multimeter mellan signal och jord, du ska då ha 12v. Håll sedan en magnet mot givaren, då ska signalen falla till 0v. _________________ / Niklas Sandström BMW CS/SC Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back 
|
||
|
16 Apr 2009 17:08
Tackar för det ,ska prova detta
Men hur kan varvräknaren visa varv när jag drar runt motorn på starten? _________________ Stefan Lindh Hade Kadett GTE -75:a med 2,5 TIC Bygger Manta B med 3.0 TIC https://www.facebook.com/groups/143972045710733/?fref=ts
|
||
|
16 Apr 2009 17:49
Re:
Visar den rätt eller hoppar den bara? För vissa sprut skickar signal direkt till mätaren och då kan den hoppa till bara det blir en impuls. _________________ / Niklas Sandström BMW CS/SC Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back
|
||
|
16 Apr 2009 18:06
Den agerar som den brukar när man crankar ,typ hoppar lite runt 150-300 varv hela tiden jag crankar
_________________ Stefan Lindh Hade Kadett GTE -75:a med 2,5 TIC Bygger Manta B med 3.0 TIC https://www.facebook.com/groups/143972045710733/?fref=ts
|
||
|
17 Apr 2009 19:25
Tack all för hjälpen nu har jag gnista(både bilen och jag)
_________________ Stefan Lindh Hade Kadett GTE -75:a med 2,5 TIC Bygger Manta B med 3.0 TIC https://www.facebook.com/groups/143972045710733/?fref=ts
|
||
|
Skruva banåkabil
Haltech E6K problem Fixat tack för hjälpen
|
2 besök senaste veckan (4527 totalt) |
