Lite kort info om bilen:
Byggd av Levin på 90-talet för Porsche Cupen. Köptes av Pajje Thunberg slutet 90-talet. Modifierades med turbobärmar mm. Motor byttes till 3.2 motor. Gick vidare till Jonas Jarlmark 2003 (?). Bilen kördes i det som idag heter Porsche Sports Cup mellan 1996(?) och 2004. Flera varvrekord.
Jag köpte bilen våren 2008 med nytt chassie, men lite risig exteriört. Rev ner bilen i vintras för att fixa diverse gamla race skador (byta plåt) och bygga om till IROC RSR stuk med minimal vikt. Bilen kommer inte gå på gatan, utan förhoppningsvis åter köras med PCSR.
Kortfattad spec:
I grunden en standard 911-78.
Kaross: Turbo breddad. Skärmar fram, framlucka och bak med "valfenan" plast från Dansken. Bak avgjutningar gjorda av Top Garage Västerås. Dörrarna gamla fina tunna plastsaker. Plast rutor. Svetsad bur. Ingen inredning, ren plåt. Cobra lätt race stol. 6-p bälten. Färg svart lagd av Top Garage.
Chassie bak: Turbobärarmar. 30 mm stavar. Bilstein Rennsport. Ställbara kräng. Fram: 21 mm stavar. Bilstein Rennsport. Ställbara kräng. Ombyggda torn för coil over (Jarlmark körde med Öhlins). Camber 4,0 fram och 3,5 bak. Toe 1 mm ut fram och 4 mm in bak.
Broms Turbo ok + skivor fram. Original (?) bak. Bromkraftsjustering.
Motor 3.2. Lätt modifierad (250 hk?). Växellåda original (?), diffbroms.
Fälgar Fuchs Lindsey racing 9 x 17 fram. 11 X 17 bak. Snygga, dyra och inga vettiga däck i europa ! 18 tum för racing. Oklart vad.
Vikt <1000 kg.
