Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Oljefilterhållare/oljekylare Golf Mk1 GTi

2107 besök totalt
golf666 Dalarna, Falun Här sen Jan 2005
Inlägg: 685
Trådstartare Mina bilar
08 Maj 2009 23:37
Oljefilterhållare/oljekylare Golf Mk1 GTi

Tjenare!

Har hållt på o göra rent min oljefilterhållare till min Golf mk1 turbo och skulle byta ut lite tätningar!!
Men innanför "locket" där oljetemp givaren sitter i framkant sitter de en fjäder och
ngn form utav termostat.

Den termostat grejen till vänster på bilderna nedan är ifrån en oljefilterhållare ifrån en 1.8l gti maskin,
och den till höger från en 1.6l gti maskin.

Pinnen i mitten har verkar ha kärvat ihop på den till vänster.
Pinnen går att dra ut och sätta i igen, Men fastnar lika långt in varje gång.

På den till höger så verkar pinnen vara fjäderbelastad då den går att trycka in då åker den ut igen till samma läge. Den pinnen går oxå att dra ut helt!



Från sidan, här syns de att "pinnarna" är olika långt ut så att säga.


Baksidan på "termostaten"
Den till vänster står de 110° (från 1.8l GTi:n) på och den till höger (från 1.6l GTi:n) ingenting, vad är det för skillnad?


Så vilken ska jag använda?
Är den till vänster trasig med tanke på att den kärvar?
Vad är det för skillnad på dom?
De syns juh att den till vänster har lite större hål invändigt, måste väl vara bättre för flödet?

Hur göra?

Hoppas ngn vet så man kan montera ihop skiten imorrn igen!!

Tack på förhand!
//Mvh Tobbe Granqvist
Mina bilar, Golf mk1, Audi S2 mfl.!
Gula golfen 402m: 11.15@204m/h
golf666 Dalarna, Falun Här sen Jan 2005
Inlägg: 685
Trådstartare Mina bilar
10 Maj 2009 09:05
verkligen ingen som vet eller kan ha ett hum?

Ngt säger mig att de ska vara som på den högra iaf, att pinnen ska gå lätt!!
//Mvh Tobbe Granqvist
Mina bilar, Golf mk1, Audi S2 mfl.!
Gula golfen 402m: 11.15@204m/h
Qaz Uppsala Här sen Okt 2004
Inlägg: 1932
Mina bilar
10 Maj 2009 12:27
om det är en vaxbaserad termostat bör den nog kännas stum och inte fjädrande. Fjädern du känner kan ju dock bara vara en luftkudde mellan stången och vaxet som blir när du drar ut stången och sätter i den igen. Jag vet dock inte mer om de där än vad man kan gissa från dina bilder. Ser ut som det ska sitta en fjäder någonstans som termostaten kan arbeta mot?

Kanske dags att kolla efter vad en ny kostar om du är osäker på de tvås funktion och ev skillnader.
Markus Ålind
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
13 Jun 2009 21:09
golf666 skrev:
Löste sig, fick tag i en fungerande och nu fungerar oljekylningen klockrent!!


Inte svar på frågan men då du ändå pillat isär etc, tror tidiga (fram till åttio mitten på åttiotalet) pjåche 911 ska väl ha likadan vaxtermostat men den öppnar vid 80 grader eller någonting sådant.
Roland Johansson
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande