Porsche 911 Carrera 3,2 -88 Såld

Då var det dax å slänga upp en tråd om min bil som jag ägt i 7 år. Har suttit i några timmar framför datorn och läst om andras projekt så nu får jag se om jag kan få lite tips om min bil.

Bilen är en 911 Carrera 3,2 med G50 låda med 22500mil på mätaren.
Uppdateringar är följande
964 extriör (gjort av tidigare ägare)
3,8 RS vinge
Broms scoop
Vita blinkers
Grövre torsion stavar bak
993 dörrhantag

Inköpt är även kopior av gt3 stolar

Framtida projekt

Jag har i några år irriterat mig över att han läckt olja utav motorn och att det har blivit en rökridå utan dess like när bilen har stått en vecka.
Jag har även haft ett oljud på 5ans växel så i höstas åkte motor och växellåda ur bilen.

Det som blivit gjort i vinter är att 5ans vxl har blivit utbytt.

Sen hade man ju tänkt att kolla över motorn i samma veva men det har inte plånboken tyckt varit lämpligt.

Så alternativet var att hiva i motor och låda igen och kört över sommaren eller..... Och det blev det senare.
Jag hoppar över denna sommaren och börjar i stället titta runt på hur jag skall göra med motorn.
Det hade ju varit roligt om man kunde få en motor utan olje läckage och i samma veva finna några hästar till på kuppen. Inte för jag vill ha någon värsting trimad bil utan en lagom bil som man vågar ta en tur till kiosken med också.

Så har ni några tips om uppgraderingar och tankar kring det så tas de varmt imot.

Lite bilder kanske vore roligt.

Fin bil .

Gillar stuket

Välkommen till Rejsa Jerker, det var på tiden att vi får läsa om din bil, vi ser fram emot mera bilder och ev kommande uppgraderingar
Hälsn Lena och Dan i Örebro

bra stuk!

Härlig bil! och jag håller med Thomas om stuket.

Re: Porsche 911 Carrera 3,2 -88



Hur upplever du kvaliteten och stabiliteten i dessa stolar?

Jag har inte monterat och provat dem än. De ser dock helt ok ut, men stabiliteten är lite svårt att bedömma.



Ja vi får se vad vi kan hitta på med bilen.... Roligt att höra från er! Hoppas det går bra med förbättrings arbetet

Har ringt runt lite och hört mig för om vad man ska hitta på om man renoverar motorn för at få lite mer tryck. Tipset ja fått är att inte göra nått annat än renovera utan å uppgradera. Det som troligen behövs göras är å byta ut ventilstyrningar, lager, ringar å möjligen nån ventil.... ja när man öppnat får man väll se.
Tydligen kan 3ans lager gå ner sig på 3,2erna, så det kan ju vara ett bra beslut å renovera innan det går...

Sen var det roligt å se att det fanns de som gillade stuket

Hejsan,

Ska du ändå byta ventilstyrningar kan du passa på och låta porta topparna. Jag gjorde bla. det på en 3,6:a jag ägde.(den hade 340hk/400mn)

Snygg bil!!!

Dåligt med uppdateringar här....

Men motorn är i alla fall nu nerplockad i delar, i stort såg det helt ok ut.

Bara byta lager å ringar......å sen ska vi se över flödet i topparna och i insugs rörena
Tänkte även se till att få ett dansk system på motorn.

Övrigt har det inte hänt mycket, har köpt en hel matt sats för RS utseende.

Sen får vi se hur långt vi kommer har inte varit mycket skruvande senaste, huvudsaken är att motorn kommer i innan sommaren i alla fall....

Snygg bil du har! En Porsche som din är bara så snygg Lycka till med motorrenoveringen. Är orginaldelarna på Porsche så dyra som jag inbillar mig? Har sett några Porschar med luftkylda motorerna kallstarta och det har alltid varit lite blårök. Kan inget om Porsche men det har känts nästan som lite standard

Klart det kostar men jag tycker inte det var så farlit ändå.

Har ringt runt till diverse Porsche renoverare och fått varierande priser för vad det skulle kosta. Fann dock en annan bilmek här i närheten som jag fick förtroende för. Då inte bara för att han var billigast utan han var nära så man kan va med under tiden och se hur det ser ut.

Ryker gör nog de flesta när de startar. Det som skall bytas också är styrningarna till ventilerna, det var några med lite glapp. Ventilerna skall dock varit ok, men jag har haft lite läck på nån avgas ventil.
Det skall också ha varit så att det läckt upp olja i förbränningsrummet, antar att det är olje ringarna som är dåliga. Var dock inte en antydan till vändkanter i cylindrarna. Känns gött.

Så ska bli otroligt intressant å se hur motorn kommer att funka efter.

Jag gillar stuket på bilen med.

Var det mycket jobb med att renovera lådan? Dyrt?

Lådan hade jag inlämnad till Perrys motor.

Det som byttes var bara 5ans drev, det var när ja la i den som det började yla.
Tror bara drevet kosta över 9papp, sen arbete till det. 5ans drev ligger "först" vad jag förstod så det var inte så mycket som behövdes rivas för att få bytt drevet.

Har ju inte provkört än dock....

Tjena Jerker

Har en 84 3.2 som jag bytt system och mappat.
Det som är bra att veta om du skall köra bana och bilen går hår ca 30min skall du inte montera en
rost fri ljudämpar. Den blir varmar och den värmen leds in i motorn med klart märkbar effektförlust.
Mappning gav mycket bra resultat då jag hadde en svacka i vridmoments kurvan mellan 3000-4500varv.
Det är den stora skilnaden att bilen svarar mycket bättre ur kurvorn med det ökade vridet.
Effekten ökade ca25 kusar och det kostar ca 25' .
Angående växellådan så kommer den fungera klockrent Perry och Dick har hjälpt mig i 8år och dom gör topp jobb.
Lycka till och väl mött ute på banorna i sommar.
Mvh Tommy Gråberg

Hallå där..

Nu hittade ja dej och bilen är lika fin som vanligt:)
Fast den är ju snyggare IN REAL LIFE..

Skynda på renoveringen nu så det blir lite körning av i sommar..
Blev det nått av portningen? ska bli intressant att se vad motorn ger när den är klar.

Hejsan Tommy!
Låter bra det! Vart har du varit å mappat om motorn?
Kör du med ssi värme kammare/headers eller vad har du för några, menar du slut dämparen rostfri då eller? Jag funderar på att köra med 2 utblås, va tror du om det?

Perry har hjälp mig flera gånger också så jag är inte orolig utan det kommer nog funka klockrent!

Hallå hallå!
jag behöver nog nån som är bättre på å ta kort, får bilen till att se lite ihop trykt tycker ja.....

Skyndar mig så gött ja kan, var å lämna in plåtarna runt om för pulver lack igår. Får nog tilbaka dem till veckan.
Angående portningen så skulle jag även där få lite info nästa vecka. De kommer att flödesmäta både insuget samt topparna för attt sen ge förslag på vad som kan vara vetigt att göra.

Får ja 25 extra och lite mer vrid som tommy har fått så får man väll va nöjd. Hoppas vääll kanske på lite mer om det blir lite portat med

Föresten vart är din BMW, har inte sett den än

Har inte hänt så mycket än, väntar på att få pris på portning av toppar och insug.
Grejerna är för tillfället iväg på flödesmätning. Tanken är att få till "jämna" flöden på alla cylindrar.
Mätningarna hitintills har visat på olika flöden både på topparna samt insuget.

Skall bli roligt å se vad som kan göras.

Har köppt nya värmekammare och ny ljudämpare


Har också fått lite delar pulverlackade




Allt för nu!

massa karlstadsfolk i denna tråd som man missat ju

Trevligt! och mycket trevlig Påffe!

ska bli kul att se den på banorna