Loctite 2701 funka på polarns vw

Har aldrig haft några problem med motsvarande muttrar på min eller Emils Renaulter trots flitigt banåkande och de är gängade åt normalt håll. Dock är det låssmuttrar modell nylock ifrån fabrik.

Vet inte dimension på muttrarna men hylsan man drar de med är 30mm.

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2123

Trodde alltid att det var låsmuttar då det är det både fram och bak på min bil, ser inte ut som om det är det på bilden i tråden.

Re:

\\\Wiktor skrev:

Loctite 2701 funka på polarns vw

Vad är det för VW då?

Re:

Andreas Millbro skrev:

........Trodde alltid att det var låsmuttar då det är det både fram och bak på min bil, ser inte ut som om det är det på bilden i tråden.

Det är stukade (ovala ) muttrar på Golfarna och de går väldigt trögt. Den yttersta på min bild är en gammal begagnad som numera är rund, men den är å andra sidan dränkt i låsvätska.

Re:

Andreas ottosson skrev:

JohanWing skrev: beepbeep skrev: Jag skulle använt Nord-Lock brickor eller säkerhets-sprint igenom. Nord-lock brickor lät som en smart lösning, vilka firmor säljer dom? Swedol

vet några kollegor som har fetish på nordlock och det ska tydligen vara jävligt bra låsbrickor.

Re:

Stingray skrev:

Andreas ottosson skrev: JohanWing skrev: beepbeep skrev: Jag skulle använt Nord-Lock brickor eller säkerhets-sprint igenom. Nord-lock brickor lät som en smart lösning, vilka firmor säljer dom? Swedol vet några kollegor som har fetish på nordlock och det ska tydligen vara jävligt bra låsbrickor.

Nordlock använder vi på Forsmark, it's "the shit" Verkligen bra grejer.

Re:

Andreas Millbro skrev:

Har aldrig haft några problem med motsvarande muttrar på min eller Emils Renaulter trots flitigt banåkande och de är gängade åt normalt håll. Dock är det låssmuttrar modell nylock ifrån fabrik. Vet inte dimension på muttrarna men hylsan man drar de med är 30mm. http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2123 Trodde alltid att det var låsmuttar då det är det både fram och bak på min bil, ser inte ut som om det är det på bilden i tråden.

30mm hylsa på vw också. på min seat åtminstone.

Kul att det trillar in lite idéer och funderingar.
Då jag är en av dem som har samma problem med muttrar som lossnar och nav som kollapsar

NORD-LOCK va en nyhet för mig,, smart grej!!

Re:

Björn skrev:

Vet att är det det minsta glapp i splinsen slår de upp sig. För att få de att inte röra sig är det bara riktigt bra lim som gäller eller nya splines som det är presspassning på. Rotatinsriktning/gängriktning anses påverka. På grund av att drivaxeln vandrar runt i splinsen när den glappar. Rör sig i cirklar i ytter respektive innersida. Det hjälper inte att dra hårdare. Detta är hederlig mekanik. Därför var alla gamla hjul med nock-off fälgar vänster/högergängade. Fel håll och de lossnade direkt. Rätt håll och man fick slå loss dem med blysmocka.

Det är just denna teroin som fick mig att limma mina splines, med VAGs orginalsmörja!

Re:

Lillen skrev:

\\\Wiktor skrev: Loctite 2701 funka på polarns vw Vad är det för VW då?

golf V6a 4wd en modell från nu.

Nord-Lock brickor används på bland annat skogsmaskiner

Re:

Andreas ottosson skrev:

JohanWing skrev: beepbeep skrev: Jag skulle använt Nord-Lock brickor eller säkerhets-sprint igenom. Nord-lock brickor lät som en smart lösning, vilka firmor säljer dom? Swedol

Dom är dyra!
Tänkte köpa M8 på Swedol, men de ville bara sälja hela paket om 1000st vilket kostade ganska många 100-lappar.

Från min vw-tid minns jag att, precis som nämnts, dessa originalmuttrar var stukade "engångs"
Funkar det inte om ni monterar med ny mutter ? Så ofta behöver man väl inte lossa den och
de kan väl inte vara så dyra ?

MS//

Jag hittade en "nordlock"! bricka i min bra o ha låda som passar utmärkt på golfen, jag kanske skulle slänga på den för skoj skull.

Re:

Manny skrev:

Jag hittade en "nordlock"! bricka i min bra o ha låda som passar utmärkt på golfen, jag kanske skulle slänga på den för skoj skull.

För att var övertydlig så används dom i par som låser varandra, man behöver alltså 2 blickor.

Re:

safe skrev:

Manny skrev: Jag hittade en "nordlock"! bricka i min bra o ha låda som passar utmärkt på golfen, jag kanske skulle slänga på den för skoj skull. För att var övertydlig så används dom i par som låser varandra, man behöver alltså 2 blickor.

Intressant, satt just och funderade på det för ca två timmar sedan när jag satt på pendeltåget. Om man går in till en affär och säger att man EN Nord-Lock-bricka, får man bara halva uppsättningen då eller får man ett par. Om man bara får en halva så liknar den ju en vanlig bricka väldigt mycket och funktionen av en Nord-Lock kräver ju två. Med andra ord jag tycker att om man säger EN Nord-Lock-bricka skall man få TVÅ (halvor) automatiskt och underförstått.

Sorry om det blev fel forum för det här, kanske ska ta upp det på ett forum där man diskuterar det svenska språket.

En Nord-Lockbricka består av två element som bildar en låsande planbricka.
Alltså, köper du en låda med 25 st Nord-Lockbrickor får du 50 stycken delar i lådan.

och som ännu ett överförtydligande tillägg..
om de inte kommer limmade så ska de monteras på detta vis

Har provat Nordlock på grenrör, satt så där...
Rekommenderas inte, där och vid turbo gärna "stukad bult" från Saab, inga koppargrejer.

Här i stan har jag iaf tidigare kunnat köpa dom styckesvis!

Re:

Självklart var det ett par. En komplett bricka alltså, hoplimmad....

På söndag kväll eller senast på måndag så gissar jag att det kommer in några erfarenheter från oss VW-åkare, för i helgen så är det Mantorp och BugRun som gäller! Ett antal lösningar har ju sett dagens ljus.

Vem har det lossnat för?
Vem har det gått sönder för?
Vem har det fungerat för?

Frågorna är många.

Blir väldigt intressant.
Låt höra efter helgen nu då?