Jag kollade under en clio 182 idag, och vad vi kunde se så kan inte växelföraren ta i krängningshämmaren även om den är rak ??? visst det är ganska nära men kan inte se att den skulle kunna nudda på något sätt...

Re:

volymmannen skrev:

Jag kollade under en clio 182 idag, och vad vi kunde se så kan inte växelföraren ta i krängningshämmaren även om den är rak ??? visst det är ganska nära men kan inte se att den skulle kunna nudda på något sätt...

När jag kollade fick jag det att bli jävligt nära iaf, om motorn rör sig lite kan det säkert ta, men med den hårdare dogbone bussningen vet de tusan.

jag provar att svetsa min imorgon (lördag) återkommer med resultat


medans vi ändå e å spinner lite i krängar branchen bakvagnen på en sån här bil vad säger folk om att svetsa i den https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43793&start=546 finns en lite halv dålig bild där istället för att måntera (köpa) en sån krängare som det e på bilden tänkte jag att man kan ju boxa en bit på mitten av bakaxeln där orginal krängaren sitter för nackdelar med det finns det stor risk för sprickor i axelen då den e formad som ett uppåner vänt V med en krängare i. ser lite luddigt skrivet ut men vet inte hur jag ska formulera mig riktigt.

Dignell hjälp mig lite nu [/img]

Efter mycket slit med vinkelslipen är förstärkningen till min krängare klar för svets. Nu funderar jag bara på om jag ska orka boxa det också eller om detta blir tillräckligt starkt?



Krängaren är solid 25mm och materialet i förstärkningen är solid 25mm SS2230 fjäderstål.