letar efter slutväxel, max dia 180mm samt hållbar.....

ska byggas i en imrezaväxellåda.... vill ha högra utväxling än det jag har nu( så bilen går fortare) har nu en drevsats i lådan som gör att bilen bara går i 200km/h vid 8000rpm på 5.an... en rally grp.A låda...
nuvarande slutväxel 3,9:1..
vet att det finns 3,7:1 till dem men skillnaden blir så liten.. vill ju att bilen ska gå i 250 km/h typ...

så tänkte därför ge mej på detta projekt att bygga in från annan bil... den första begränsningen är diametern MAX 180mm.
hittar man någon sådan från en bil som ska hålla emot lite effekt så får man kolla alla andra mått sedan... men då har man nåt å utgå från...



tackar för tips!

det måste finnas mängder eftermarknads i japan osv?

slutväxel..

skulle jättegärna köpa men vet inte var isf.....

kolla här kanske?

http://www.rs25.com/forums/f8/t100042-learning-choose-your-gear-sets-r . . . .
Det måste ju finnas flera olika utväxlingar original som passar.

slutväxel

hittade inte något där... de verkade använda 3,9....

drevsatsen i den aktuella lådan är rakskuren och sitter på grövre axlar så det är inte så intressant att plocka över hela drevssatsen från en standardlåda utan bara slutväxeln.

slutväxel

finns det nån firma som tillverkar en slutväxel?

Re: slutväxel

emelie skrev:

finns det nån firma som tillverkar en slutväxel?

http://educar.se/
http://www.sellholm.se/
http://firmalarsdavidsson.se/

slutväxel..

det verkar inte finnas nån firma som tillverkar slutväxel som vinklar 90 grader...
så ska mam göra något får det nog bli å hitta från annan bil...

Det går inte att modifiera så BMW's 188mm passar?

Re:

Niklas Sandström skrev:

Det går inte att modifiera så BMW's 188mm passar?

Det är supertajt med 180mm, fräsa/svarva av 4mm längst ute är kanske inte så lätt annars går ju det.

Re: slutväxel..

emelie skrev:

det verkar inte finnas nån firma som tillverkar slutväxel som vinklar 90 grader... så ska mam göra något får det nog bli å hitta från annan bil...

Det blir nog till att speca lite mer, du behöver nämligen veta offset, pinjonglängd, lagerlägen osv osv.

Tror det blir väldigt svårt att hitta från en annan bil för att inte säga omöjligt...

Det finns ju givetvis nån som kan tillverka, gäller bara att hitta dom.

Re: slutväxel..

MaZ skrev:

Det blir nog till att speca lite mer, du behöver nämligen veta offset, pinjonglängd, lagerlägen osv osv. Tror det blir väldigt svårt att hitta från en annan bil för att inte säga omöjligt... Det finns ju givetvis nån som kan tillverka, gäller bara att hitta dom.

Har man bara tillgång till lämplig utrustning så kan man nog fixa ihop en diff från ett annat märke.
Tex så har en kompis monterat in en Saab v4 sportdiff i en Alfa Sprint

Visst, om det bara handlade om att flytta diffen så är det ju en smal sak, men nu handlar det om att matcha lagerlägen mot en okänd hypoid drevsats... Det är många parametrar som kan gå tokigt där.

slutväxel

ja ,många mått som måste stämma... men diameter och utväxling är det första man måste kolla efter.. sen fräsa, svarva.... mycke jobb men nog inte omöjligt.....
finns det någon hög utväxling till bmw-slutväxeln? den på 188mm...

Re: slutväxel

emelie skrev:

ja ,många mått som måste stämma... men diameter och utväxling är det första man måste kolla efter.. sen fräsa, svarva.... mycke jobb men nog inte omöjligt..... finns det någon hög utväxling till bmw-slutväxeln? den på 188mm...

Det finns standard utväxlingar mellan 2,93 och 4,47 och Motorsport mellan 3,07 och 5,44.

Re: slutväxel

Det måste väl finnas färdiga slutväxlar att köpa till en Impreza? Regnar ju av tävlingsbilar

http://www.tommynilssonbil.se/ Vet säkert var man kan få tag i.

slutväxel

pratade med stoffe där, det finns 3,7 som högst...

slutväxel

de 188mmm bmw slutväxlarna på 2,93 , vilken bil har de suttit i orginal?

motorsportutväxlingarna, t.ex 3,07 är de starkare eller bara andra utväxlingsalternativ?

Re: slutväxel

emelie skrev:

de 188mmm bmw slutväxlarna på 2,93 , vilken bil har de suttit i orginal? motorsportutväxlingarna, t.ex 3,07 är de starkare eller bara andra utväxlingsalternativ?

2,93 sitter på 323 och 328 E36, har en sån liggande lös samt ett E34 hus som går att mäta på.

Motorsport slutväxlarna är i ett annat material och stadigare.