Escort Mk2/Westfield kuggstång; justering av kuggspel

Nu har jag fått bort nästan allt flex i framvagnen, och kör med ganska lite toe samt korta styrarmar som ger ca +50% snabbare styrning.

Nu retar jag mig på att det är någon cm dödgång i ratten! Har lokaliserat detta till kuggstången - allt annat är praktiskt taget stumt och glappfritt.

Farsans Europa (liknande kuggstång) har praktiskt taget nollspel som jämförelse, så jag har ju svårt att tro att det ska behöva vara så mycket spel...

Frågan är då: Hur justerar man spelet? Shims...? Går det att göra det på plats, utan att montera isär hela skiten? ("Locket" på ovansidan är nog åtkomligt här...)

ja man justerar med shims både vid snäckhjulet och vid dämparen som sitter bakom det lilla locket för att få rätt anliggning mellan kuggstång och snäckdrev. men ofta när man upplever som att styrningen glappar i kuggstången kan det vara nylonglidlagret (under damasken) som styr kuggstången längst ut mot styrstagen som blivit nött, rucka kuggstången fram/bak och känn.

har fords manual för alltihop om du behöver.

Tackar för den snabba infon!

Denna kuggstången är sprillans ny, så jag tror inte det är något som glappat upp sig... Tror snarare att det slarvats lite vid monteringen.

om du kan scanna och maila relevanta sidor utan för mycket besvär så är jag tacksam! Annars reder jag nog ut det ändå, tror jag. Verkar ju inte vara någon speciellt udda konstruktion på denna.

Re:

olofson skrev:

Tackar för den snabba infon! Denna kuggstången är sprillans ny, så jag tror inte det är något som glappat upp sig... Tror snarare att det slarvats lite vid monteringen. om du kan scanna och maila relevanta sidor utan för mycket besvär så är jag tacksam! Annars reder jag nog ut det ändå, tror jag. Verkar ju inte vara någon speciellt udda konstruktion på denna.

Scanna och lägg ut här kanske, så även andra kan se och göra samma sak.

här är det vesentliga ford vill ha 0.15liter sae90 hypoidolja i den sen.

Hmm... Riktigt så där ser ju inte min ut...!

Den jag har verkar lite simplare. Inga bultade lock, utan en plugg med en skum invändig sexkant istället för den täta täckplattan, samt liknande gavel/lagerläge, men utan något uppenbart nyckelgrepp eller liknande. Båda är låsta med några körnslag runt kanten.

Locket av intresse är ju då det förstnämnda - och frågan är ju då om min variant verkligen är shimsad, eller om man helt enkelt skruvar ner pluggen till rätt spel och sedan låser den där. (Det senare låter ju som en enklare lösning som blir snabbare/billigare att montera...)

spännande ,då är det nog ingen secort mk2 kuggstång du har utan snarare en som passar på escort mk2

Det stämmer nog! Det står OH på lådan jag fick det i - en logo som är bekant från diverse andra "piratdelar" jag köpt till bruksbilarna.