Åsikter om Audi/Golfmotorspec!

Motorspec:

Audi 2,0 (borrat till 2,1L) block
Audi 8v topp med R5 Kam (troligen, alt är det Golf 8v toppen)
Audi org. 5växlad låda
Extractorgrenrör med 2-2,5" resterande rör
Mekaniskt K-Jet

Sitter i en Golf GTI mk2 kaross
Provade den igår och den gick rätt ok mellan 3-5000 varv.
Över 5000 började den nog få för lite soppa och under 3000 gjorde nog Kamen den lite "huttrig".

Är detta någon motor att bygga vidare ban/slalombil på?
Vad kan den ge för effekt?

Tacksam för snabba åsikter!

k-jet brukar inte vara nån större hit när man skall trimma mer än småtrim. Tror det beror på att man bara kan "höja o sänka" bränslekurvan. Den där konen som "luftklaffen" sitter i o mäter luften är liksom lite svår att ändra formen på. Ja visst funkar det, men det brukar finnas finnas mer att hämta med ett annat bränslesystem

Ett par Weber 45 är nog en bra investering, i.a.f. Om den inte behöver besiktigas.

Eftermarknadssprut känns jobbigare för mig som aldrig provat, fast det kanske det inte är egentligen.