tillverkning av egna bromsskivor

sitter i tankar om å fixxa till egna bromskivor till bilen av diverse olika anledningar, men främst för att jag KAN å vill göra själv å får allt som behövs till å tillverka gratis(dvs material å tillverkning görs på jobbet)

har suttit å googlat lite å detta är vad jag hittat hitills

Citat:

Allmänna krav på skivor och belägg  Ingen permanent deformation får inträffa vid maximal inbromsning!  Material i skivor: gjutjärn (finkornigt), smidesstål eller stål med hårdhet minst 200 Brinell.  För "normala" fordon får yttemperatur högst nå ca: 500 OC p.g.a att friktionstalet mellan belägg och skiva över denna temperaturnivå sjunker markant (fading) samtidigt som beläggen slits svårt. För en tävlingsbil kan vi sätta maximal yttempertur till 700 OC.  Vid beläggkalkyl används μ = 0,35 medan maximalt μ ≈ 0,4.  Maximalt tillåtet yttryck för många beläggtyper är 5 - 5,5 MPa.

saxxat från KTH
http://www.md.kth.se/body/edu/mme/4F1530/Problems2005/Funkopt05P2.pdf

som jag forksat lite i olika material så går gjutjärn bort då det inte är nått som vi använder på jobbet,.
dock finns tillgång till dillimax eller hardox 400 samt 450
som då motsvarar 400-450 brinell, och med värmebehandlning ska palla dem temperaturer som är specade

nån som testat tillverka egna och vet hur det funkar??

själva tillverkningen är lättlöst, hur är det sedan med inkörning av skivan, andtar att man precis som med gjutjärn tjänar på å köra dem snällt i början å får riktsvarava nån gång för å få dem raka i löängden??

slitaget spelar ju mindre roll då jag kan fixxa nya lätt , å greppet går ju att justera med valet av belägg, tänker mest på i vilken mån dem står emot värem så dem inte sår sej för lätt