Hej!

Jag är 39 år och har äntligen fått lite tid och möjlighet att uppfylla en dröm! Åka bil på bana

Bilvalet föll på en E36 323Ti -99 vilket inte verkar helt fel efter att jag läste Johan Sjöströms tråd här på forumet. Hoppas jag får samma känsla

Än så länge har jag bara bytt till en väghållningssats, fjäderbensstag och nya originalskivor med racebelägg. Risken finns väl att det bara är början!

Jag har aldrig kört på en "riktig" bana, så första mötet blir nu på fredag den 15/5 på Mantorp. Då skall jag gå licenskursen för att lära mig lite mer om bankörning. Lite nervöst och man vill ju inte göra bort sig!

Vad gäller bilen så hade jag tänkt skynda långsamt och inte köpa på mig massa dyra rceprylar innan jag lärt mig mer om vad som är viktigast att göra m.m. Där hoppas jag kunna få lite tips och råd av alla er som är proffs på bankörning.

Har inte så många bilder att lägga upp just nu men ska försöka återkomma med fler. Måste även lära mig hur forumet fungerar!

Hoppas att få träffa många av er där ute i framtiden

Hej Micke.

Kul med en Compact till på forumet. Såg att du behövde bälteslås. Använd ett från baksätet.

MS//

Jag är 39 år och har äntligen fått lite tid och möjlighet att uppfylla en dröm! Åka bil på bana Jag har aldrig kört på en "riktig" bana, så första mötet blir nu på fredag den 15/5 på Mantorp. Då skall jag gå licenskursen för att lära mig lite mer om bankörning. Lite nervöst och man vill ju inte göra bort sig!

Vad gäller bilen så hade jag tänkt skynda långsamt och inte köpa på mig massa dyra rceprylar innan jag lärt mig mer om vad som är viktigast att göra m.m. Där hoppas jag kunna få lite tips och råd av alla er som är proffs på bankörning.

MASSA TEXT

Några saker som jag har på listan är:
1, Ta bort CDV ventilen för att få en skönare koppling. (någon som vet om det stämmer?)
2, Shortshift från Z3 1,9 ( verkar vara ett billigt sätt att få kortare växlingslägen)
3, Byta bussningarna till Powerflex (verkar dock lite knepigt att hitta hela kit till Compacten)
4, Krängningshämmare
5, Stabilisatorstag
6, X-brace
7, oljetämpmätare
8, R däck
9, Sportkringla

Jag tar gärna emot synpunkter och erfareheter på listan
//Micke

Byta bussningarna till Powerflex (verkar dock lite knepigt att hitta hela kit till Compacten)Hitta en nivå där det inte ekar i plånboken varje månad, om det är möjligt
//Micke

1, Ta bort CDV ventilen för att få en skönare koppling. (någon som vet om det stämmer?)
2, Shortshift från Z3 1,9 ( verkar vara ett billigt sätt att få kortare växlingslägen)
3, Byta bussningarna till Powerflex (verkar dock lite knepigt att hitta hela kit till Compacten)
4, Krängningshämmare
5, Stabilisatorstag
6, X-brace
7, oljetämpmätare
8, R däck
9, Sportkringla
//Micke

Micke A skrev:

MASSA TEXT

Några saker som jag har på listan är:
1, Ta bort CDV ventilen för att få en skönare koppling. (någon som vet om det stämmer?)
2, Shortshift från Z3 1,9 ( verkar vara ett billigt sätt att få kortare växlingslägen)
3, Byta bussningarna till Powerflex (verkar dock lite knepigt att hitta hela kit till Compacten)
4, Krängningshämmare
5, Stabilisatorstag
6, X-brace
7, oljetämpmätare
8, R däck
9, Sportkringla

Jag tar gärna emot synpunkter och erfareheter på listan
//Micke

CDV= billigt, kan du göra själv och rockar fett

Shortshit är oxå billigt men inte nödvändigt,gör vid resten runt spaken annars KAN det bli en negativ upplevelse

Powerflex hade jag hoppat andra tycker kanske annorlunda, kolla på BMW:s egan till framvagnen funkar M3 E36 grejor ofta bra

Kränghämmare är trevligt men hoppa den där bak, original räcker bra

Stabilisatorstag är det mellan tornen du menar så visst det är ingen natt o dag skillnad men dom visa här säger att tornen är veka och då är det ju vettigt.

X-brace är vettigt, stabiliserar upp bra och skyddar sumpen, en grej jag lärt mig att vara rädd om (vissa kallar mig "sumpen" fortfarande )

oljetemp är guld, addapter med givare som du behöver har jag till salu, hojta till om det är intressant.

R-däck är nummer 1 för mig då det var som natt och dag, att köra banåka med gatdäck är skoj 1 varv sen blir det bambi på hal is om du gasar lite.. satsa på 15" fälgar så kommer du billigt undan och det går fortare! 7" eller bredare bör du ha.

Sportkringla i all ära men det var ingen natt o dag känsla även om det greppar gott.

Det mesta jag kommenterat hittar du även i min tråd men det verkar du ha koll på! kommer du till Anderstorp kan vi tjöta vidare där, Compactmaffian är reducerad då ett par av dom inte vågar köra på Anderstorp

ps. mina kommentarer är baserade på vad jag lärt mig, jag är 100% amatör och här finns massor med folk som kan mycket mer än mig om detta, med andra ord lite inte på mig :woot:

Patrik: Struntar nog i bussningarna tillsvidare och skulle det bli av så verkar det finnas andra alternativ än Powerflex. Det var väl främst krängningshämmarbussingarna jag tänkte på.

Hej,

Tack Daniel, Jag såg dig också

Misstänkte att det var den fina Alpinan som jag har läst om på forumet. Kul att det finns några andra som bor i storstan

Vi får hålla kontakten och kanske samåka till banträffarna framöver

Vad är det för dämpare du hängt på och hur upplever du ljudnivån?
Hur ser resten av systemet ut?

Micke A skrev:

Hej,

Tack Daniel, Jag såg dig också

Misstänkte att det var den fina Alpinan som jag har läst om på forumet. Kul att det finns några andra som bor i storstan

Vi får hålla kontakten och kanske samåka till banträffarna framöver

Absolut! Jag brukar åka ut till brostugan då och då, kan skicka ett pm innan nästa gång.