Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

bredare bil bättre?

894 besök totalt
emelie jönköping Här sen Aug 2008
Inlägg: 795
Trådstartare Mina bilar
04 Jul 2009 00:56
bredare bil bättre?

har en lotus esprit, banracingbil.. måste höja upp skärmkanterna på den för att kunna få den att bli så låg som jag vill....
när man ändå ska krångla så kanske man skulle bredda ut skärmkanterna något oxå....

FRÅGA: om man flyttar ut hjulen 5 cm per sida, genom att flytta ut skärmkant och förlänga mina rörbärarmar ,kommer bilen att kunna bli snabbare då, med en bredare spårvidd?
förutsatt att man följt med med hårdare fjädrar osv...

bilen är ju inte direkt smal nu, 187cm, mittmotor,dubbla a-armar, 980kg.....om något spelar nån roll...
emil andreasson
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
04 Jul 2009 09:02
Re: bredare bil bättre?

emelie skrev:
har en lotus esprit, banracingbil.. måste höja upp skärmkanterna på den för att kunna få den att bli så låg som jag vill....
när man ändå ska krångla så kanske man skulle bredda ut skärmkanterna något oxå....

FRÅGA: om man flyttar ut hjulen 5 cm per sida, genom att flytta ut skärmkant och förlänga mina rörbärarmar ,kommer bilen att kunna bli snabbare då, med en bredare spårvidd?
förutsatt att man följt med med hårdare fjädrar osv...

bilen är ju inte direkt smal nu, 187cm, mittmotor,dubbla a-armar, 980kg.....om något spelar nån roll...


Vad är snabbare för dig?

Den kommer definitivt tappa toppfart om du breddar den genom ökad luftmotstånd.
Roland Johansson
Björn Tystberga Här sen Mar 2004
Inlägg: 3839
Mina bilar
04 Jul 2009 09:15
Det blir snabbare teoretiskt men frågan är hur mycket grepp du har.

Åker du breda slicks eller är det gatdäck och trackdays. Är det det senare tycker jag det känns äverdrivet med den lilla vinsten. Tror även att det finns en maxbredd i racing på 2m om jag inte mins fel.

Sedan måste chassie geometrin följa med osv.. Troligtvis tjänar du mer på att ta en eller två dagar på banan istället och prova ut befintliga bilen är min gissning.

Beddning är i teorin samma effekt som sänkningen.

om du tittar på bilen tex. bakifrån och drar ett sträck från mitten på hjulet (halva bredden) där det står på marken tillmitten på bilen där du tror tyngdpunkten är (kanske 40cm över marken mitt i bilen). Då får du en vinkel som påverkar sidokraften. Blir den mer horisontell fördelas mer av bilens tyngd till innerhjulen när du svänger. Så breddar du bilen blir den lite mer horisontel, sänker du bilen blir den mer horisontell, sätter du tunga saker som batteri och motor längre ner blir ju tyngdpunkten länre ner och den blir mer horisontell.

Glöm inte att man oftast tjänar mer på testa ut bilen som den är och få många träningsvarv på banan än fila på de sista när det gäller teoretisk vinning så länge man kör gärdsgårdsracing som vi gör i sverige.
Björn Ågren
75räser "stödlänk":
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52875&start=0
156an
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=74988&highlight=
emelie jönköping Här sen Aug 2008
Inlägg: 795
Trådstartare Mina bilar
04 Jul 2009 09:49
vikt

tackar för ett bra svar!
bilen ska köras på 235/265 breda slicks och r-däck...
nä luftmotståndet spelar ingen roll om den det inte skadar totala varvtiden, men borde orka ändå.. 400hk på 980kg är ju inte så jättesvagt..
emil andreasson

bredare bil bättre?

894 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande