Bur fråga nr 1000 eller mer

Hejsan håller på att bygga en Manta CC som ska andvändas på bana men ska vara gat regad också.
Så jag har en fråga ang buren orkar inte läsa igenom allt som står i faq just nu.
så min fråga är Får man ha skruvade sidosträvor.

Några andra tips jag ska tänka på när jag bygger bilen i övrigt

sålänge du inte ska Vagnsboksregga bilen ser jag inget problem med det..

men tänk för guds skull på att du inte ska kunna komma i kontakt med några bultskallar med knä eller liknande

okej, men resten av buren får man bulta fast va, huvudbåge o alla andra fästen som man sätter fast i bilen

Monteringspunkter för främre, huvud, längsgående och längsgående delbågar:
Varje monteringspunkt ska inkludera en fastsättningsplatta, med en min. tjocklek på 3 mm.
Denna fastsättningsplatta ska monteras med minst tre (3) st. skruvar i en förstärkningsplatta som
är min. tjocklek på 3 mm och ha en area på min. 120 cm² area som ska svetsas i kaross/chassi.
För bilar som är homologerade fr.o.m. 2007-01-01, ska arean på 120 cm² vara kontaktytan
mellan förstärkningsplattan och kaross/chassi.
olika möjligheter för infästningar se skiss 253-50 till 253-56.
För skisserna 253-50 och 253-52 behöver dessa inte vara svetsade till karossen.
Fastsättningsskruvarna ska vara av min. M8 dimension min. kvalité 8.8. (ISo standard.)
Fastsättningen ska vara självlåsande eller försedda med låsbrickor.




Monteringspunkter för bakåtstag:
Varje bakåtsträva ska fästas med min. två (2) skruvar och identiska förstärkningsplattor med en
area på minst 60 cm2 (se skiss 253-57).
En skruv monterad i konsol enligt skiss 253-58 är tillåtet under förutsättning att skruv och
material i konsol är av tillräcklig dimension och hållfasthet och att en bussning är monterad och
svetsad i röret.
Detta är minimikrav på fastsättning.
Som tillägg till dessa krav, får flera skruvar användas, fastsättningsplattorna på rören får svetsas
till förstärkningsplattorna, skyddsburen (se definition 253-8.1.3) får svetsas till chassie/kaross.

okej, då vet jag lite mer, tack.

fortsätter väl i samma tråd.
Har hört att sportfädrarna är för mjuka i Ascona/manta B. någon som kan intyga det.
har hört att man ska köra med Saab 900 förstärkta fjädrar från biltema istället.
och fram Mercedes w124

Skjuter in fråga nr 1001 .......

När man bygger in en bur, och tillverkar en "låda" (fig 253-54) att ställa huvudbågen (och främre stöttor) på,
finns det något hinder för att man har lite (eller ganska mycket) höjd på densamma?

/Christian