Nice. Men jag trodde det skulle låt mera, fast det är väll original efter headerserna <-- kan man skriva så?

Nikel skrev:

Nice. Men jag trodde det skulle låt mera, fast det är väll original efter headerserna <-- kan man skriva så?

Stämmer bra det, men ett Tubisystem med sportkattar är på väg! Den låter helt original fram tills 3k varv, då jävlar

CobraErik skrev:

Nikel skrev:

Nice. Men jag trodde det skulle låt mera, fast det är väll original efter headerserna <-- kan man skriva så?

Stämmer bra det, men ett Tubisystem med sportkattar är på väg! Den låter helt original fram tills 3k varv, då jävlar

Spännande, när kommer det film med mera gasljud? nästa vecka?

Nikel skrev:

CobraErik skrev:

Nikel skrev:

Nice. Men jag trodde det skulle låt mera, fast det är väll original efter headerserna <-- kan man skriva så?

Stämmer bra det, men ett Tubisystem med sportkattar är på väg! Den låter helt original fram tills 3k varv, då jävlar

Spännande, när kommer det film med mera gasljud? nästa vecka?

Efter följande är monterat

Tubi Race system with cats
Carbonfiber intake box
K&N airfilters
Fabspeed smooth intake tubes (röda självklart)
Nya däck (PS2)
Hawk belägg

Sen när vi har dynon på plats så ska den mappas. Kommer bli riktigt bra.

Btw, ger headersen någon effektökning?

Nikel skrev:

Btw, ger headersen någon effektökning?

ca 20-25 extra kusar

5% mer effekt genom att byta grenrör är väl rätt normalt? Förmodligen kompromissar man med vridet någonstans i registret för att få mer toppeffekt. Ferrari hade väl andra designmål när de skapade originalgrenröret.

Fabspeed är väl inte direkt kända för att lämna trovärdiga effekt siffror, vilken tuner kan göra det?
Inte ovanligt att man säger att luftfilter,grenrör samt avgassystem skall ge 50 hästar, snarare 15-20 men vad vet jag har haft fel förr.