Varför sitter tanklocket inte på samma sida??

När jag tankade idag kom jag att fundera på varför sitter inte tanklocket på samma sida på alla bilar .

Re: Varför sitter tanklocket inte på samma sida??

Modsport skrev:

När jag tankade idag kom jag att fundera på varför sitter inte tanklocket på samma sida på alla bilar .

ofta är det aseatiska bilar som har tanklocket på FEL sida.

Att det skiljer från kontinent till kontinent är inte så konstigt.......men det skiljer även på olika USA-bilar.........

Mycket irriterande

Det blir lite pinsamt när man kommer på att efter man har stoppat in en hundring lyft handtaget och ska börja tanka och upptäcker att locket sitter andra sidan och sedan räcker inte slangen runt .

Det är bra att det är olika. Då blir kön bara hälften så lång vid pumparna.

Ni får väl köpa en gammal Jagga med dubbla tanklock?

Ragnar skrev:

Ni får väl köpa en gammal Jagga med dubbla tanklock?

Alternativet är väl en bil med tanklocket bakom nummerplåten. Tyvärr har jag noterat att det kan medföra att de dyrbara dropparna stannar kvar när man åker iväg.

Det där var uppe som fråga i (det före detta ) radioprogrammet 'så funkar det'...
de ringde till slut till volvo, där någon viktig person svarade att det oftast var design på bilen /placering av bensintank som bestämde lokaliseringen...
Volvo hade däremot sina på höger sida av säkerhetsskäl om man skulle drabbas av soppatorsk längs en högtrafikerad väg..

detta kan ju bara betyda att volvo inte tycker engelsmännen har lika stort värde som andra människor

Lennart Mäkinen skrev:

Det är bra att det är olika. Då blir kön bara hälften så lång vid pumparna.

om det ändo vore så.
Man har ju stöt på folk som står och väntar på att en pump på rätt sida ska bli ledig till deras bil. Oftas så går det att vänta inne på mackarna så att man får locket på rätt sida.

Jag beukar tränga mig om det är någon som står och väntar fast det finns en ledig pump.

Fick en lite utskälning om det en gång av han som stog före mig och vänta fast det fanns en ledig men det var ju på fel sidan för hans bil.
Förklara det för han och då gick han till sin bil igen och vänta.

Än är den sista idionten född

Vart faktiskt lite bestyrd första gången jag skulle tanka min nyinköpta volvo 745, tanklocket sitter nämligen på förarsidan!

Edit:
och "på tal om udda tanklocksplaceringar" så köpte en kompis en gammal cadillac för ett tag sen..
Tanklocket stängt Bild
och tanklocket öppet Bild

Vi kan alltså konstatera att Volvo tycker att de som åker 745 är mindre värda.

Eller så fick dom packningsproblem och satte det på vänstersidan istället.

Lennart Mäkinen skrev:

Vi kan alltså konstatera att Volvo tycker att de som åker 745 är mindre värda.

Den är byggd för England och andra vänsteråkande länder naturligtvis

steffe skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Vi kan alltså konstatera att Volvo tycker att de som åker 745 är mindre värda. Den är byggd för England och andra vänsteråkande länder naturligtvis

Jag har sett dem på våra breddgrader. Är det ett straff för något jag missat att jag gjort?

Min Honda har oxå locket på förarsidan

Lennart Mäkinen skrev:

steffe skrev: Lennart Mäkinen skrev: Vi kan alltså konstatera att Volvo tycker att de som åker 745 är mindre värda. Den är byggd för England och andra vänsteråkande länder naturligtvis Jag har sett dem på våra breddgrader. Är det ett straff för något jag missat att jag gjort? Min Honda har oxå locket på förarsidan

Man tjänar ca 5 sekunder på att slippa gå runt bilen och stoppa i slangen

Jag tillhör väl också dom som 'tränger mig före i kön' om det står nån galning och väntar på rätt pump som Jani skrev... Mina bilar är utrustade med vänsterplacerade tanklock, och jag vet vilken sida dessa sitter på

Den enda bilen som varit i vår familjs ägor med centralt placerat tanklock på bakstammen är väl Mercedes 200 av sen 70-tals modell och nån jänkare, eventuellt är det oldsmobile 98 från 1964 (lite osäker på den sista)...

Men vaddå? om nån slöpuck står och dräller med pumpen på "min" sida så backar jag alltid in på andra sidan så man snabbt kan roffa åt sig handtaget. Först till kvarn är det ju?

Snabba stopp tjänar man mer på än att köra för fort i trafiken

steffe skrev:

Man tjänar ca 5 sekunder på att slippa gå runt bilen och stoppa i slangen

Alla vet väll att tanklocket ska sitta i vänster framskärm?
Då behöver man inte alls gå långt.

Hmm

Kan väl tillägga att oftast räcker slangen till fel/andra sidan om man bara stannar nära pumpen.ofta när det är långa köer så är det högertankade bilar i vänsterkön och knappt några bilar alls i högerkön vilket ju återigen bevisar den stora bristen på FANTASI hos de flesta bilister.

Hmm...har väl en liten fördel av att åka smal 70tals Escort

Eller så vill man inte repa lacken eller skita ner sig genom att dra den förbannade slangen ur de där värdelösa "slangvindorna".
Själv brukar jag köra in från andra hållet istället.

Slangen ska nog vara extremt lång om den ska nå runt en van. Men har man en lång en så.